中外公路杂志 统计源期刊
Journal of China & Foreign Highway
杂志简介：《中外公路》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为43-1363/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：公路路线设计、路基工程、路面工程、桥梁工程与隧道工程、材料试验与应用、交通工程与管理
杂志简介：《中外公路》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为43-1363/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：公路路线设计、路基工程、路面工程、桥梁工程与隧道工程、材料试验与应用、交通工程与管理
作者：王红英; 李娇 刊期：2013年第03期
以湖北道路交通为例,对地域性公路文化景观进行探讨。借鉴国内外公路景观发展的经验和启示,分析了当前中国公路景观存在的各种问题及原因。提倡发挥现代公路景观载体的文化传播功能,结合案例通过挖掘湖北历史文化底蕴、汲取景观创作灵感,将湖北地域的民俗文化、历史文化、红色文化、长江三峡等文化成功注入到公路景观载体中,实现道路交通景观对...
作者：王一杰; 王家民 刊期：2013年第03期
通过对高速公路服务区景观设计的调研分析,提出服务区景观设计时主要考虑建筑设施、场区道路、植被、建筑小品等设计要素,结合高速公路服务区景观设计实例运用协调统一、以人为本、突出地域特色等设计理念进行了具体分析。
作者：宁杰 刊期：2013年第03期
通过对奉贤区公路绿化景观现状的研究,提出了奉贤区公路绿化景观的不足：公路绿化景观与区域总体规划缺乏对应,公路绿化景观单一。根据上海奉贤区总体规划及各镇区地方文化,结合现有公路绿化景观的不足,提出了提高上海奉贤区公路绿化景观的原则和方法：针对现有公路绿化景观需实施有序改造,引入＂景观三元论＂;针对新建公路的绿化景观应符合地方...
作者：刘桂红 刊期：2013年第03期
高速公路枢纽互通立交是高速公路间交通转换的通道。该文通过分析广深高速公路广氮枢纽立交拥堵的原因,介绍了4个设计方案,从多角度综合比较提出科学合理的改造方案,阐述了对互通式立交整体改造要注意的问题和对地方规划及交通造成的影响,总结了改造方案设计过程中的实践经验。
作者：陈远川; 陈洪凯 刊期：2013年第03期
沿河路基缺口是河道水流冲刷、淹没浸泡、冲击磨蚀联合作用削弱路基结构抗灾能力和稳定性的结果。根据路基缺口水毁的宏观表象和失稳力学模式,将沿河路基缺口类型概化为滑动失稳型、倾倒失稳型和坠落失稳型3类,进一步将3类路基缺口的形成机制分别概括为水动力荷载作用下路基结构的压剪断裂、拉裂倾倒和拉剪断裂导致的突发性动力失稳机制。路基岩...
作者：张恺; 姚占勇; 庄培芝; 姚凯 刊期：2013年第03期
为了确定花岗岩风化料路基模量与弯沉的快速检测方法,针对不同的花岗岩风化料路基进行了便携式落锤弯沉仪（PFWD）检测法与贝克曼梁法以及承载板法的现场试验研究。通过试验,得到了花岗岩风化料路基动静模量与动静弯沉间的关系。研究表明：PFWD测得的花岗岩风化料路基动静模量与动、静弯沉存在良好的线性关系,可用于该种材料路基弯沉及模量的快...
作者：金龙; 汪双杰; 陈建兵; 许健 刊期：2013年第03期
青藏公路病害调查资料表明：热融沉陷是多年冻土区主要的路基病害之一,提高公路路基高度可以有效地控制路基变形,防止融沉病害。针对这一工程问题,提出了＂冻土路基高度效应＂的概念,描述因路基高度变化而引发的冻土路基变形、破坏等规律。基于冻土路基热弹塑性融沉计算模型,得到了不同温度条件下,路基变形随路基高度的变化规律,与实测数据相比,...
作者：谭晓刚; 李哲; 刘诗平 刊期：2013年第03期
针对目前执行的国家标准GB 50025-2004《湿陷性黄土地区建筑规范》源于工业与民用建筑行业经验,不能完全适用于机场工程建设需要的问题,提出了适合于机场工程黄土湿陷性评价的方法。文章根据对黄土基本湿陷特性的研究,结合机场工程的具体特点,从湿陷系数的测定压力、湿陷量的计算厚度、构造物类别的划分等方面对湿陷性黄土的评价进行了探讨,给出...
作者：谭积青 刊期：2013年第03期
通过对广西某高速公路改扩建边坡工程施工过程稳定性进行数值分析,得到了边坡二次开挖过程中的安全系数及应力应变、位移场的变化规律。结果表明：该工程中采用的桩锚支护结构体系起到了明显的加固效果,有效避免了土体大量开挖破坏公路周边自然环境;二次开挖过程中边坡安全系数符合相关规范要求,应力应变都在合理范围内,边坡处于稳定状态。边坡...
作者：姜利; 董建勋; 张锦生 刊期：2013年第03期
针对煤矸石在依（兰）-七（台河）高速公路桥涵背回填中的应用,取样进行了七台河几种有代表性的煤矸石承载比试验研究,同时进行了煤矸石不同粗颗粒含量的承载比试验和冻融循环试验。试验结果表明：煤矸石的承载比随压实度的增加而增大,93%压实度下的几种煤矸石承载比均满足规范要求;提高煤矸石粗颗粒含量,有利于提高煤矸石的承载能力;已燃煤矸石...
作者：秦育彬 刊期：2013年第03期
该文在分析土石混合料力学特性及强度影响因素的基础上,开展了室内足尺试验。试验结果表明：土石混合料的结构强度主要取决于粗粒料形成的骨架,其强度影响因素主要有孔隙比、粒径、形状修正系数等。不同松铺厚度的土石混合料随着碾压遍数的增加,弯沉值逐渐变小,说明其承载能力逐渐提高,变形能力逐渐降低;在各松铺厚度下,随着碾压遍数的不断增加,...
作者：韦生根 刊期：2013年第03期
该文以既有粘性路基土的室内动三轴试验数据为依托,将不同排水条件下的应变与循环应力比和加载次数之间的关系方程纳入湿软低路堤永久变形预估模型中。该永久变形预估模型分为行车荷载作用下湿软路基永久应变引起的变形与残余孔压消散引起的固结变形两部分,将两部分计算结果进行线性叠加,得出最终总永久变形量。该预估模型对依托工程的预估结果...
作者：任靖锋; 姚佳良 刊期：2013年第03期
该文结合稀浆封层与土工布作水泥混凝土路面隔离层的应用研究,通过室内水冲刷试验、现场摩擦系数试验、面层混凝土粘结应力试验等,探讨了贫混凝土及水泥稳定粒料基层上铺筑水泥混凝土面层时采用稀浆封层与土工布隔离层的隔离性能差别,进行了近5年试验路及实体工程有关实际隔离效果的观测分析。研究表明：基层与混凝土面层间采用稀浆封层与土工布...
作者：宋涛; 王鹏(编译) 刊期：2013年第03期
该文进行了一个三维有限元参数量化的粘弹性路面响应研究,由于不同的轮胎配置：双轮和宽基轮胎在3种温度（5、25和40℃）和两种速度（8、72km/h）;还有影响路面响应的3种因素：移动车轮荷载幅值（连续,梯形）,层间界面条件（简单的摩擦和粘弹性模型）和横向力共同对路面响应的影响进行了研究。研究发现连续加载幅值,不但可以模拟路面对运动轮荷...
作者：罗敏; 程亮 刊期：2013年第03期
应用Bisar3.0程序计算软件对标准设计状态（工况1）和重载高温状态（工况2）下,不同层间接触状态的沥青层内剪应力分布规律进行研究。结果表明：不同层间接触状态对沥青层的剪应力影响十分显著,在重载高温下,层间粘结作用的缺失将使沥青层剪应力急剧增加,出现车辙、拥包等病害的可能性大大增加。
影响因子：1.54
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.44
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.33
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.54
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.09
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.55
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.97
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊