中外公路杂志 统计源期刊
Journal of China & Foreign Highway
杂志简介：《中外公路》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为43-1363/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：公路路线设计、路基工程、路面工程、桥梁工程与隧道工程、材料试验与应用、交通工程与管理
杂志简介：《中外公路》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为43-1363/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：公路路线设计、路基工程、路面工程、桥梁工程与隧道工程、材料试验与应用、交通工程与管理
作者：严西华; 原涛 刊期：2012年第03期
当前中国城市密集区城市化快速发展与既有高速公路的矛盾开始显现,而未来十几年高速公路改扩建将成为国家高速公路建设新的热点,为协调既有高速公路与城市空间的矛盾提供了良好的契机。京津塘高速公路是中国京津冀城市密集区内的重要经济干线,笔者在分析京津塘高速公路天津段现状特征、对城市空间发展影响的基础上,重点讨论了京津塘高速公路天津...
作者：欧阳青; 陈少文; 曾昆 刊期：2012年第03期
综观国内外高速公路建设情况,提高既有高速公路服务水平的方式不外乎新建复线和利用原路改扩建两种主要的扩容方式。该文结合京港澳高速公路湖北段扩容方案研究的工程实例,对比分析新建复线和改扩建两种扩容方式的优缺点,以及两种不同扩容方案的衔接,并确定最优方案,为以后同类型高速公路选择何种扩容方案比选提供参考。
作者：涂万堂; 张曙光 刊期：2012年第03期
开展区域旅游公路交通规划研究,对指导区域旅游公路交通建设,改善和提升公路交通运输服务质量,促进和引领区域旅游产业与经济社会发展等具有重要意义。该文针对部分地区旅游统计数据缺失的状况,探讨并提出了利用旅游线路设计方案构建旅游公路网布局的规划思路,并就旅游线路组织与设计、旅游公路网布局规划等研究理论和方法进行了探讨。最后结合...
作者：周德泉; 杨帆; 谭焕杰 刊期：2012年第03期
倾斜桩可由受力需要而主动设置或直桩受侧向荷载作用被动形成,其工程性状受到关注。该文针对土体中倾斜单桩和倾斜群桩的工程性状,分别从桩土相互作用规律、承载能力方面进行阐述,分析采用数值模拟、室内和原位测试、理论分析方法等,给出了具体的成果。结果表明：倾斜桩的荷载传递规律、倾斜角与承载力的关系以及理论分析计算方面还未形成公认的...
作者：陆观宏; 詹前进 刊期：2012年第03期
锚杆＋格梁支护是目前边坡防护中最常用的支护形式之一。格梁斜向设置于坡面,施工难度大,造价高,工期长,施工质量难以保证;在水流长期冲刷及渗透作用下,容易造成格梁底岩土体流失,使格梁与坡面岩土体脱空,从而导致部分支护结构失效。该文提出一种新型的无格梁的边坡支护结构体系,边坡支护仅由锚杆完成,坡面可同时进行植物防护或柔性防护,也可以...
作者：孙平; 刘云; 芮勇勤 刊期：2012年第03期
对京珠高速公路沿线软土路基段调查后,针对不同地质情况选择不同的处治措施,该文分别对其中3种不同处治方法（水泥搅拌桩、CFG桩及预应力混凝土管桩复合地基）进行了数值分析,并对处治效果进行了对比,得出了最优施工方案。
作者：张世华 刊期：2012年第03期
以西北地区某地铁深基坑为工程背景,采用有限元方法,建立黄土地区地铁车站深基坑施工过程有限元分析模型,研究了不同工况下深基坑支护体系内力与变形变化规律,并将计算结果与现场监测成果进行对比分析,验证了基坑开挖支护方案的合理性。
作者：轩振华; 赵海; 宋春雨; 成晟 刊期：2012年第03期
通过比较压实度、碾压沉降和应力分布,分析不同碾压工艺和工况下振动压路机的压实效果。利用Abaqus建立了三维有限元模型,根据室内试验确定填土的计算参数,系统分析静压、弱振和强振,以及不同碾压组合和填土松铺厚度下的压实效果,并分析了不同振动频率下的应力分布规律。结果表明：对于粉土变振幅的碾压工艺可以达到更好的压实效果,对于14t的压...
作者：彭富强; 袁航; 易金华 刊期：2012年第03期
结合对梵净山2号隧道松散堆积体采用树根桩加固的实践经验,对松散堆积体边坡树根桩加固机理进行了详细的论述。实践证明：该加固技术对穿越松散堆积层隧道的边仰坡开挖和安全保证,具有重要的理论与应用价值。
作者：李升甫; 叶尚其; 何云勇; 陈登春 刊期：2012年第03期
以映秀至汶川高速公路K36＋280～K36＋388工点为背景,对抗震拉杆挡墙进行设计计算,给出了5～9m墙高的拉杆挡墙设计尺寸,并提出其施工工艺。运用有限元强度折减法分析拉杆挡墙在地震、汽车撞击工况下的稳定性。结果表明：拉杆挡墙具有良好的抗震、抗冲击性能。对该工点3种挡墙设计方案进行经济效益分析,拉杆挡墙较衡重式、仰斜式挡墙分别节省36%...
作者：何海鹰 刊期：2012年第03期
为了使边坡处治方案更加科学合理,该文以（湘）潭—邵（阳）高速公路K1 089＋800左侧滑坡为研究对象,根据其工程地质条件,提出3种边坡处治方案。并以安全性、经济性、环保性及施工性为评价指标,采用层次分析法对3种边坡处治方案进行优化比选,最终确定最科学、合理的方案。
作者：彭智 刊期：2012年第03期
弧形边坡在高等级公路建设中越来越受到重视,通过与传统边坡的对比,从知识大道快速路边坡设计着手,对城市中快速路的边坡设计如何做到和谐、生态进行了探讨。介绍了快速路边坡组成、不同坡高的边坡坡率选取、坡面弧形设计以及坡顶坡脚处的衔接处理,整体呈现生态边坡在实际工程中的设计应用。
刊期：2012年第03期
国家科技支撑计划项目＂港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范＂子课题＂高水压下120年设计使用寿命止水带（也称沉管隧道OMEGA橡胶止水带）研究＂日前取得重大进展,
作者：张艳聪 刊期：2012年第03期
历史上,水泥混凝土路面在加拿大魁北克的应用一直不是很理想。主要原因如下：水泥混凝土路面板结构不适应当地的气候条件、设计和施工经验不足、交通量和轴重日益增加、用于养护的资金不断减少。20世纪90年代以来,魁北克交通管理部门一直致力于路面设计规范的修订。在过去的10年里,设接缝的水泥混凝土路面已作为标准结构被接受。随着交通部门和...
作者：李智; 陈文辉; 钟辉波; 李硕 刊期：2012年第03期
通过现场调查,结合室内沥青混合料试验和结构计算比较,对广东省道清龙线连接线有关路段上采用RCC基层的复合式路面早期车辙现象,进行了综合分析。结果表明：该复合式路面的早期车辙现象,是路面结构偏薄、面层沥青混合料设计欠妥和施工压实不足三方面因素综合影响的结果。实际上,中国缺乏对采用RCC基层的复合式路面的合理设计方法,现行的沥青混合...
影响因子：1.54
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.44
期刊级别：部级期刊
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影响因子：0.33
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.54
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.4
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发行周期：月刊
影响因子：1.09
期刊级别：部级期刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.97
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊