摘要：坦克发动机主要起到驱动坦克正常运营的作用,其中的悬置系统对发动机性能有一定影响,需要加大对发动机悬置系统优化设计的研究。本文主要围绕发动机悬置系统物理模型、悬置系统振动能量、坦克发动机悬置系统的优化设计分析等方面展开讨论,在建立悬置系统对应物理模型的基础上,采取振动分析理论的研究方法,具体分析了悬置系统方程的最优解,进而降低悬置系统振动对发动机产生的影响。

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