摘要：本文旨在利用层次分析法研究雷暴灾害主要致灾因子的基础上,利用机场气象部门提供的雷暴观测数据,以及地理信息系统(GIS),结合成都双流机场的空域及航线等具体因素,以航线密集度、空域类型为主要指标,设计成都机场雷暴灾害评估模型,探索雷暴灾害在成都机场的风险区划研究方法。
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