中国储运杂志 部级期刊

乙未之春,直面“新年代”的思考

作者：天酬 刊期：2015年第02期

今年是个暖冬,乙未之春悄然而至。春天的行囊里不仅有鲜花,还装满了待解的课题。乙未之春,需直面经济发展的＂新常态＂,需直面若干年来国民经济汽笛长鸣呼啸前行的戛然减速,应当有足够的豁达与淡定。其实,新常态是中国经济在世界经济格局中由量大转为质优的关键一役。认识新常态,适应新常态,乃是当前和今后一个时期我国经济与物流业发展的大逻辑...

新常态下中国物流业的机遇——专访知名经济学家、著名财经评论员马光远

作者：李静宇 刊期：2015年第02期

作为国内知名的经济学家和著名财经评论员，马光远在宏观经济、产业政策、民间投资以及房地产等领域具有重要的影响力，同时对物流也有着深刻见解。在当前经济趋势下滑，宏观经济走势异常复杂之时，马光远对此有何见解呢？在2014年第十二届中国物流年会现场，马光远接受了本刊记者专访，就当前中国宏观经济形势走向以及物流业发展等问题直抒己见...

破除羁绊 打造中国大物流

刊期：2015年第02期

2015年,中国经济改革和转型将进入＂新常态＂,在此背景下物流业将如何应对呢？为此,本刊邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客＂深度＂栏目,就物流界关心的事直抒胸臆,畅谈看法。企业要转型政府应松绑专栏小编：欢迎三位专家做客＂深度＂栏目。进入新的一年我们物流界最关心的是经济新常态能否促进物流业发展。

城市物流之殤

作者：姜超峰 刊期：2015年第02期

2015年1月2日13时,哈尔滨市北方南勋陶瓷大市场仓库起火,22时,仓库上部的居民楼坍塌,造成5名消防队员牺牲,14名消防人员受伤。该建筑是上世纪90年代建成,地面三层是库房和商铺,五至八层为居民住宅。这是今年开年第一场灾难,虽然我们还不知道具体的起火原因和导致人员财产损失因素,但我们可以确定地说,仓库和商贸、居住设施混合型建筑,是灾难发生...

理清思路 再踏征程

作者：丁俊发 刊期：2015年第02期

2014年是新中国历史上难忘的一年,伟大转折的一年。辞旧迎新,我们迎来了＂十二五＂最后的2015年,在这一时刻,对物流业有什么话要说的呢？我认为要理清思路才有利于再踏征程。第一,＂三大＂向深度、广度迈进2010年,在进入＂十二五＂时,我曾提出,＂十二五＂中国物流业的一个最基本特征是＂三大＂,即＂大发展、大变革、大调整＂。2015年乃至＂十三...

关注内河水道物流这个短板

作者：王之泰 刊期：2015年第02期

物流是我国发展快速的一个领域,但是,这个领域太大,因而也存在不均衡。不均衡就存在几种重要的物流方式之中,铁道、航空、远洋航运、公路运输等领域发展得相当快,而内河水运却不那么令人满意,可以说是发展的短板。两年前国务院把发展内河水运的问题提上了重要的议事日程,发表了《加快长江等内河水运发展的意见》,这标志着内河水运发展已经上升为...

书的风景——这边独好

作者：李炜光 刊期：2015年第02期

由新京报发起的年度好书评选,已持续了11年,如今已成国内出版界和读书领域的一件大事。2014年的活动搞得尤其热烈,初评之后120本新书入围,这些书在网上阅读超过50万次之多,盛况空前。＂2014年度好书的评选活动从11月开始,我有幸受邀担任决赛评委,负责经济类图书。既做评委,便有机会享受一点特权。那几天,新京报编辑不停地往天津寄书,快递公司则...

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作者：梅逢春 刊期：2015年第02期

高速公路亏损是真的吗？

作者：林木 刊期：2015年第02期

前些日子看到一则消息说,最会赚钱的银行日子也不如以往好过了。赚钱能力退步,16家上市银行日赚37.8亿,从盈利情况来看,很多上市银行净利润增速落至个位数。记得前两年民生银行行长在一个论坛上说,中国银行业一枝独秀、利润很高,不良率很低。大家有点为富不仁的感觉,企业利润那么低,银行利润那么高,所以我们有时候利润太高了,都不好意思公布。

摇钱树

作者：梅逢春 刊期：2015年第02期

甩挂运输 日益精彩——甩挂运输为何叫好不叫座？——甩挂运输情况调查

作者：刘光琦 刊期：2015年第02期

作为一种先进的道路货运组织方式,甩挂运输代表着现代物流业的发展方向。国家＂十二五＂规划纲要以及国务院印发的节能减排、物流业调整和振兴等专项规划中,均提出要积极发展公路甩挂运输。2011年的统计数据显示,我国共有牵引车31.1万辆、挂车36.8万辆,分别仅占全国营运载货汽车总数的2.6%和3%。

甩挂运输的时代烙印——专访交通运输部公路科学研究院交通物流工程研究中心主任顾敬岩

作者：刘光琦 刊期：2015年第02期

甩挂运输作为一种先进的运输组织方式,已经成为欧美干线运输的主流。近几年在国家发改委、交通运输部等有关部门的大力推动下,国内的甩挂运输从企业试点到区域联盟,已经形成了快速发展的良好局面。

政策·标准·基础设施 三大难题阻碍我国甩挂运输发展——交通运输部运输司副巡视员谢家举详解我国甩挂运输发展现状

作者：刘光琦 刊期：2015年第02期

甩挂运输作为一种国际流行的绿色高效的公路干线货运方式,无疑是针对目前国内高能耗、低效率,组织化程度低的道路货运现状的一剂良药。然而从2009年12月31日交通运输部联合发改委、公安部、海关总署和保监会联合印发《关于促进甩挂运输发展的通知》,并于2010年10月18日交通运输部印发《甩挂运输试点工作实施方案》至今四年过去了.

联盟——甩挂运输的中国式发展

刊期：2015年第02期

一边是居高不下的社会物流成本和小散乱的公路运输市场,一边是高效率、低成本、科学有序的新型运输组织方式,无论是从何角度来看,甩挂运输都是中国物流改变现状,健康发展的一个最佳选择。然而,看似切实可行的甩挂运输却有着不低的门槛。无论是从货源保证还是场站设施等方面,我们的物流企业以一己之力想满足这些必要条件都非常困难。虽然从2010年...

甩挂运输联盟信息服务的建构

作者：朱殿吉 刊期：2015年第02期

广东墨尔根快运有限公司是一家综合型物流公司,甩挂试点单位企业。公司经营广东到浙江省、江苏省、湖北省、山西省专线运输,在广东省拥有覆盖全境的快运网络。随着制造企业JIT生产模式的转变,客户对供应链物流一体化运营要求越来越高,为了能够在变革的物流市场竞争中拥有一席之地,广东墨尔根公司作为发起单位与浙江聚广快运公司、江苏云驰快运公...