中国储运杂志 部级期刊

甲午马年：期待物流花开的声音

作者：天酬 刊期：2014年第03期

春节期间，三几朋友茶室小聚。茶过三巡，一非业内老友发问：“别的行业都恨不能早一点儿甩开行政这个‘事儿妈’，物流业怎么还总粘在政府之手上？”这一貌似简单的问题，直接牵涉市场的决定作用与政府的高度集权，笔者感觉确实值得深入探讨。

至刚至柔 书写物流传奇人生——专访南方物流集团公司董事长 官金仙

作者：刘光琦 刊期：2014年第03期

看着如今执掌拥有九大基地，八大业务发展平台的南方物流集团掌门人官金仙，谁又能想到她曾经只身南下创业，5万元奠基创建了如今的物流企业集团；看着谈笑风生，淡定从容的官金仙，谁又能想到她曾经七年饱受焦虑症的困扰，凭着顽强意志战胜困扰，最终自治而愈。重新创立了个人和企业的新天地；从业21年，在中国的物流界，官金仙是一个传奇，很...

与时代共进 和转型同行

作者：陈祥森 刊期：2014年第03期

回首2013年，很多的努力和坚持。都是为了发展，很多的执着和追逐，都是为了转型。点评杂志，回眸物流，遥望前方漫漫之路，本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家。思索走过的岁月，探讨前行路径，发一声心语，听《中国储运》和中国物流业在2014年飞歌。

浅议“加减乘除”法

作者：丁俊发 刊期：2014年第03期

政府转变职能与市场改革是当下热议的话题，如果用“加减乘除”法进行解释，笔者有些心得。依靠市场去优化配置资源要用加法。十八届三中全会指出，市场决定资源配置是市场经济的一般规律，要使市场在资源配置中起决定性作用，推动资源配置依据市场规则、市场价格、市场竞争，

牢牢把握“服务业”的定位

作者：王之泰 刊期：2014年第03期

对于物流业的发展．我国实际存在不同的看法和不同的选择，在以“物流”这种活动为名称的“物流产业”地位确定之后．物流业的地位大大提升，这就必然影响了物流业态的发展，对于物流业的定位，业内业外也有许多不同认识，其中不免产生独立产业、主体地位的某些偏颇、、实际上，我国《国民经济“十一五”规划》和五年前的《物流业调整振兴规划》...

读《旧制度与大革命》想起的事

作者：李炜光 刊期：2014年第03期

同志在参加中纪委专家座谈会时向大家推荐阅读《旧制度与大革命》一书，这使我想起了那个时代的事：18世纪80年代的一天，巴黎警察总监尼古拉·贝尔耶在他宽大的办公桌前阅读一份报告。这份报告是他的手下、图书贸易监察官约瑟夫·埃梅里刚刚呈交上来的，涉及一个名叫弗格勒·蒙特布隆的人。报告说，蒙特布隆善于写作，常利用讽刺作品和“诽谤言辞...

加固

作者：梅逢春 刊期：2014年第03期

营造讲真话的环境

作者：林木 刊期：2014年第03期

日前，聆听一位物流专家谈物流统计数据问题：2003年因冷链原因造成食品在运输途中腐烂变质的数据至今仍在沿用；全国物流园平均空置率为㈤％今日被人们广泛引证。2003年媒体报道说，全国仅在运输途中腐烂变质的水果、蔬菜等食品，

补上了

作者：梅逢春 刊期：2014年第03期

往事如歌绮愿如花——物流业回顾与展望——全面打造中国物流“升级版”——2013年我国物流业发展回顾与2014年展望

作者：何黎明 刊期：2014年第03期

春去春来，又到早春二月之时，本刊如往年邀请业内人士进行回顾与展望。2013年，尽管阴霾不断，但物流业界仍笑对困境，活出了精彩。经济下行使物流业步履艰难，一路辗转在奋进中不肯停歇。此刻，往事如歌，沉结在心底，难以言说却又无从释怀。2013，所有的故事一如美丽的烟花，摇曳后化作美好的回忆。2014年，物流业仍将一如既往砥砺前行，并期...

仓储业 痛并希望着——专访中国物资储运协会会长姜超峰

作者：李静宇 刊期：2014年第03期

仓储业的2013 2013年物资储运行业遇到了10年来的第一个寒冬，整体上看，业务增速下降、效益大幅下滑，收入利润率仅为1．25％。

中国远洋预计2013年度业绩将扭亏为盈

刊期：2014年第03期

中远集团副总经理、新闻发言人孙家康近日表示，经中国远洋公司财务部门初步测算，预计2013年度业绩将扭亏为盈。孙家康说，2013年，中国远洋将改善业绩、实现扭亏为盈作为最核心的年度工作目标。虽然全年国际航运业供求失衡局面仍无实质改善，但是公司采取各项措施，努力增收节支，主业的减亏和资本运作的收益，使公司扭亏为盈。

市场呈现反弹趋势竞争环境依旧恶劣

作者：张永锋 刊期：2014年第03期

2013年，世界经济继续处于脆弱复苏阶段，仍然维持着“弱增长”格局。IMF数据显示，2013年全球经济增长率仅为2．9％，低于2012年的3．2％，其中发达经济体增长率为1．2%，

铁路货运的改革与未来——专访北京交通大学运输学院教授 张晓东

作者：李静宇 刊期：2014年第03期

在经历30多年快速发展后，我国经济潜在增长率开始放缓，目前正加快结构调整，大力培育新兴增长点以使经济提质增效、行稳致远。物流业作为派生性产业，伴随着我国生产力的大跨度阶跃，以公路运输为代表的其他运输方式的快速发展给铁路货运市场带来了极大的冲击与挑战，铁路货运面临着市场份额逐年下降的危机。同时，铁路开始寻求向物流转型与向...

冷链物流发展回顾与展望

作者：秦玉鸣 刊期：2014年第03期

■2013年我国冷链物流业发展回顾2013年．我国冷链物流业总体运行稳中有升，全国冷链需求规模达9200万吨左右，冷链物流市场总体增长率达到20％左右，但是受地域、天气、消费能力、生活习惯等因素影响，我国冷链发展很不均与，