杂志简介:《中国储运》杂志经新闻出版总署批准,自1990年创刊,国内刊号为12-1204/F,是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份月刊,致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、访谈、特别策划、案例分析、关注广角、工业车辆专栏、探讨与研究、军事物流
作者:天酬 刊期:2013年第11期
国庆长假之后,被央视曝光的几位“门难进、脸难看、事难办”的“蝇级”窗口人物终于品尝到自家酿造的“心酸”滋味,付出了给他人制造“麻烦”所应有的代价?民生“窗口”之不堪,绝非个案,实乃体制弊端使然,诸如此类颐指气使的怪现状,
作者:刘光琦 刊期:2013年第11期
2012年的中国电子商务市场竞争愈发激烈,甚至可以称之为残酷。中国电子商务研究中心的数据显示:2012年全国大规模的电商价格战不下1O次,而正是在这一场场争夺市场份额的厮杀中,苏宁后来居上,优势渐现。中国电子商务研究中心监测到的数据显示,2012年包括易购和红孩子在内的苏宁占中国B2C市场零售总额的3.6%,超越亚马逊中国,位居国内市...
刊期:2013年第11期
十八届三中全会将于今年11月召开,人们对此充满了期望,希望能够制定出一个好的改革路线图。为此,本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客“深度”栏目,直抒胸臆,发表看法。
作者:丁俊发 刊期:2013年第11期
吴敬琏是中国著名经济学家,在中国市场化改革中发挥着重要作用。他非常关注中国物流业的发展,2013年2月为《中国供应链管理蓝皮书(2013)》写序,
作者:王之泰 刊期:2013年第11期
最近几年,我国物流领域出现一个重要的发展势态,那就是.快递物流的迅速发展,在几年之内,从一个新兴的增值服务业态上升为普遍服务的业态。
作者:李炜光 刊期:2013年第11期
“我有重要的话要对中国说”。在2011年11月间的财经年会上,科斯在视频致辞中说道,过去三十年来,中国的市场转型取得了令人惊讶的成就,其经验的核心部分是将私人企业家和市场的力量带回了中国。显然,科斯所肯定的,是中国选择了市场化改革道路而不是其他。
作者:梅逢春 刊期:2013年第11期
作者:林木 刊期:2013年第11期
十几年前进行的国企改革至今仍在进行中,几个月前铁道部撤销,铁路总公司挂牌就是一个例证。
作者:梅逢春 刊期:2013年第11期
作者:刘光琦 刊期:2013年第11期
乘改革开放的春风,我国货代业发展迅猛,尤其是加入WTO后,更是如春风化雨般蓬勃成长,形成了由市场主导的中资、中外合资、外商独资及本土民营等多种所有制企业竞争的局面。
刊期:2013年第11期
2013年9月9日~13日,每年一次的大福见学活动在中国举行。应大福集团邀请,本刊记者全程参与了此次活动。此次见学活动先后走访了采用大福技术及设备的武汉东风本田汽车、烟台欣和企业食品有限公司、仪征上海大众汽车、内蒙古伊利食品有限公司等企业,并对大福集团的重要客户进行采访,走访过程中,
刊期:2013年第11期
2013年10月28日,大福(中国)有限公司在上海Ce—MAT展会现场召开新闻会,大福(中国)有限公司履新的董事长中岛祥行与参会媒体进行面对面的交流沟通,对本次参展以及大福公司中期发展的计划做系统的介绍,并向媒体记者展示了大福公司最新的案例成果。
作者:李冰漪 刊期:2013年第11期
随着世界经济一体化进程的加快,国际货运行业在世界范围内迅速发展。中国国际货运行业虽然起步较晚,历史较短,但是由于国家重视。政策鼓励,发展十分迅速。但是前进路上仍面临一系列的机遇与挑战。对此我国的货代行业该如何积极应对呢?日前。本刊记者采访了中国国际货运协会副会长刘占芳。请她谈一谈我国货代行业的现状和发展趋势。
作者:李冰漪 刊期:2013年第11期
近年来在经济下行和高成本双重压力下,国际货代物流企业在寒冬中期待着升温的来临。面对国内外艰难的经济形势,国际货代物流企业如何应对困境把握契机,以实现可持续发展呢?为此,本刊记者专访了天津货代协会会长于世平,请他介绍国际货代面临的形势及机遇与挑战。
刊期:2013年第11期
我国货代企业为数众多,一方面,业务流程的特性决定了货代是资金密集型行业,企业在日常经营中需要大量的流动资金做支撑,另一方面,由于规模较小,运营风险较高,因此小微货代企业融资能力很差。特别是全球金融危机爆发以后,货代市场竞争愈发惨烈,企业在议价能力和经营成本的双重夹击之下,生存空间进一步缩小,对流动资金的依赖也越来越高...