杂志简介:《中国储运》杂志经新闻出版总署批准,自1990年创刊,国内刊号为12-1204/F,是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份月刊,致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、访谈、特别策划、案例分析、关注广角、工业车辆专栏、探讨与研究、军事物流
作者:天酬 刊期:2013年第04期
互联网“大佬”扎堆,是今年全国人大、政协两会的一道风景,发展迅猛的电子商务在今年两会上也受到颇多关注。 数据显示,2012年,中国的网络零售总额达到1.3万亿元,占据社会零售商品总额的7%,相当于全国连锁百强的年销售总和,电子商务已然成为现代商业的重要组成部分,并逐步渗透到社会经济的诸多领域在让消费者买到便宜货的同时,电子商...
作者:李冰漪 刊期:2013年第04期
天津港,地处渤海之滨,拱卫京畿,是中国最早开埠通商的对外贸易口岸之一。自1952年10月17日万吨巨轮“长春”号驶入天津港后,一座千疮百孔的百年老港向世界庄严宣告港口重获新生。在以后的60年成长之路上,天津港奋斗不已,尤其是改革开放以来,天津港开启了创建世界一流大港的壮丽征程,特别是在2001年成为中国北方第一个亿吨大港后的十年间...
刊期:2013年第04期
专栏小编:欢迎三位专家做客“深度”栏目,我代表编辑部深表感谢。上一期我们谈了大部制,期盼进行行政体制改革。今天我们又看到中共第十八届二中全会审议通过了《国务院机构改革和职能转变方案》的新闻报道,这个方案将提交十二届全国人大一次会议审议。我相信,经过这次改革,政府职能将会有很大改变。今天,我们是做本年度第四期的“深度”...
作者:丁俊发 刊期:2013年第04期
2013年1月10日,“2013年中国商业十大热点展望”由中国商业联合会在北京向国内各大媒体,香港利丰集团同时向香港及海外媒体、商界人士英文版。 十大热点如下:热点一:中央政府赋予流通业重要战略定位,一系列产业导向及政策措施密集出台;
作者:王之泰 刊期:2013年第04期
十二届全国人大决定我国交通运输系统实现了包括“铁老大”在内的大部制,对我国经济领域尤其是物流领域是非常重大的一件事情,长期以来,我国的交通运输领域存在着不同部门分割交通运输资源,多头管理,难以协调的问题,铁道系统、公路运输系统、水运系统、空运系统都是规模很大的、权利很大的系统领域,应当说,在这些系统领域的内部有管理和...
作者:李炜光 刊期:2013年第04期
财税问题正在成为两会代表的热议话题和总理政府工作报告重要内容之一,而就在几年前,这样的情景还难以想象。这说明我们国家确实在进步,公民社会正在一步步成熟,不管遇到多大的艰难险阻。
作者:梅逢春 刊期:2013年第04期
作者:林木 刊期:2013年第04期
国人有个习惯,春节期间必须创造祥和氛围,容易引起破坏过节气氛的事要放到春节后办理。眼下上调油价这档事儿不就是这样吗?春节前,已经沸沸扬扬有传言要上调油价,大概因为春节前是物价敏感时期被压了下来,正所谓“躲得了初一躲不了十五”,春节长假刚过的元宵节当天,上调油价的传言终于成了现实,北上广深等地重回8元时代,更让国人郁闷...
作者:梅逢春 刊期:2013年第04期
作者:李冰漪 刊期:2013年第04期
地处九河下梢的天津,历史上就是一个物滚蕾镇,风樯云集,万商熙攘。今天,物流业已成为天津的支柱产业,而滨海新区突飞猛进的建设.润飘蝴擀里的这颗明珠熠熠生辉。 物流业作为天津的支柱产业备受重视,发挥的作用日益凸显。在2013年1月26日~31日召开的天津市第十六届人民代表大会第一次会议上,本刊记者采访了部分与会代表。下面,请读者听...
作者:李静宇 刊期:2013年第04期
沈毅局长介绍说,在过去的五年,天津交通实现了跨越式的发展,主要在五个方面: 一是海港建设发展实现新突破。港区陆域面积扩大至156.3平方公里,是2007年的2.6倍,一港八区的港口布局基本形成。建成了中国最大的保税港区和亚洲的最大邮轮母港。航道和码头等级均达到30万吨级。建成内陆无水港23个,腹地面积占全国总面积的52%,与180多个国...
作者:李冰漪 刊期:2013年第04期
天津东疆保税港区是一个充满改革与创新活力的地方,也是记者采访的热点,因此,东疆港保税区管委会主任张爱国无疑成为采访的热门人物。在人代会会中休息期间,本刊记者独家专访了张爱国,请他介绍东疆港区的政策优势与发展未来。
作者:刘光琦 刊期:2013年第04期
在天津市十六届人大一次会议上,市人大代表、天津市交通(集团)有限公司董事长武岱在接受本刊记者采访时透露,2013年天津交通集团将再投资3亿元更新500部新能源和清洁能源车辆,除了部分客运车辆之外,全部用于城市配送服务。武岱告诉记者,交通集团通过拉长产业链、提高附加值等措施,使传统的运输业向现代物流转变并收到了比较好的成效,现...
作者:李小米 刊期:2013年第04期
作者:相元勇 刊期:2013年第04期
应该说飞腾物流做质押监管的最主要条件——银行的认可及客户的储备都具备了,剩下的问题就是飞腾物流内部的运营团队培训和管理系统的针对性完善了。江川对仓单质押业务的风险考虑得比较充分,这是有必要的,但其前景更值得期待。