中国储运杂志 部级期刊
China Storage & Transport
杂志简介：《中国储运》杂志经新闻出版总署批准，自1990年创刊，国内刊号为12-1204/F，是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份月刊，致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、访谈、特别策划、案例分析、关注广角、工业车辆专栏、探讨与研究、军事物流
杂志简介：《中国储运》杂志经新闻出版总署批准，自1990年创刊，国内刊号为12-1204/F，是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份月刊，致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、访谈、特别策划、案例分析、关注广角、工业车辆专栏、探讨与研究、军事物流
作者：天酬 刊期：2012年第08期
前些时候，央视播出的7集美食类纪录片《舌尖上的中国》，以独具匠心的剪辑编排、轻松快捷的叙述节奏、精巧细腻的鲜活画面，通过中华美食的多个侧面，展示了中国的日常饮食流变、中国人在饮食中积累的丰富经验、千差万别的饮食习惯和独特的味觉审美，以及上升到生存智慧层面的东方生活价值观。《舌尖上的中国》所挟的活色生香的美食生态，一时...
作者：陈祥森 刊期：2012年第08期
随着美欧经济陆续出现新问题，世界经济复苏的曲折性、艰巨性进一步凸显。而中国经济运行中也仍然存在一些突出矛盾和问题，从最近公布的经济数据看，6月份我国制造业PMI又创新低，煤炭钢铁铁矿石棉花等商品或积压或跌价，股市惨淡，经济下行压力巨大。面对当前形势，物流企业将如何应对？本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做...
作者：丁俊发 刊期：2012年第08期
学过政治经济学的都知道，拉动GDP的有三驾马车，一是消费需求．二是投资需求，三是出口需求、也就是国家统计的最终消费支出、资本形成总额与货物与服务净出口。在发达国家，内需特别是居民消费是拉动GDP的主要动力、中国政府明确中国是内需主导型国家，并要求加大居民消费对经济发展的拉动作用。2010年，我在《经济日报》上发了经济大讲堂文章...
作者：王之泰 刊期：2012年第08期
今年5月，首届中国国际服务贸易交易会在北京召开，在开幕式上国务院总理以《在扩大开放中推动服务贸易发展》为题发表了讲话，指出我国在服务贸易方面将坚持进口与出口并重、“引进来”与“走出去”并重的方针，全面提升服务业的开放水平，努力提高服务贸易在对外贸易中的比重。首届中国国际服务贸易交易会一个重要的作用是推动中国服务业走向...
作者：李炜光 刊期：2012年第08期
人们在谈起西方历史和文化传统时，总是想到古希腊的城邦制度和公元前五世纪到四世纪的雅典，因为西方文明正是从那里孕育出来的。古希腊人对权力、法律和正义的理解，对民主制度与公民社会的实践，至今仍启迪着生活于现代社会的人们。古希腊三大悲剧家之一的索福克勒斯在他的著名悲剧《安提戈涅》中讲了一个故事：流亡者波吕涅刻斯为了抢夺哥哥...
作者：林木 刊期：2012年第08期
目前，财政部长谢旭人在十一届全国人大常委会第二十七次会议上作关于2011年中央决算的报告时公布，2011年中央行政单位“三公经费”支出合计93．64亿元，其中车辆购置及运行费59．15亿元。看到这个信息俺不禁想到，《扬子晚报》特派记者周茂川一行造访韩国京畿道政府，据韩国政府接待官员介绍，整个道政府只有8辆公车，整个首尔市政府只有4辆公...
刊期：2012年第08期
编者在编选本期栏目时搜集到的大小官员的雷语依然多不胜数。雷语泛滥的背后是权力监督的缺失，而包括这点在内中国当今很多问题的根本结症就在于体制的滞后。这一社会系统工程虽然浩大繁杂，但普通民众不是无所作为的，总理不久前曾经说过：“任何一项改革必须有人民的觉醒、人民的支持、人民的积极性和创造精神。”这句话值得我们每一个普通人...
作者：李静宇 刊期：2012年第08期
随着我国物流业的高带发展，物流地产应时而发，成为业内投资的热点。然而，中国地产界在金融危机中遭受了冲击，一些物流地产商或收缩经营，或掉头而去。2010年后，在经济复苏和结构转型的拉动下，随同火热的住宅地产一样，物流地产重现生机，即使住宅地产遭到宏观政策的严厉调控之后，物流地产仍爱到了追捧。
作者：李静宇 刊期：2012年第08期
在中国物流地产令人眼花缭乱的网络布局征途上，外资品牌占据了主力军的位置，民营物流地产商一直较为沉默。现在，宇培集团（以下简称宇培）作为物流地产领域～颗冉冉升起的新星令人惊艳。这家2003年才进入物流地产领域的民营企业近年来发展迅速，在中国10多个城市的物流资产组合已超过85万平方米，并且和多家跨国企业有着密切合作，已经成为国...
作者：李冰漪 刊期：2012年第08期
随着土地资源越来越有限。人们也在愈发关注物流地产未来的走向，今后物流地产市场的前景如何？怎么样才能抓住这一关键细分市场。不断满足物流企业的需求？近日，记者专访了嘉民集团中国区运营总经理黄炜先生，请他用嘉民的经验解答这磐问题。
作者：李冰漪 刊期：2012年第08期
随着我国经济的快速发展，工业化和城市化进程的加快，物流地产不断升温，但同时也面临一地难求的困境。作为中国本土主要的物流园区开发商——宝湾物流，是如何走出自己的发展道路的？近日，记者采访了深圳赤湾石油基地股份有限公司（简称“深基地”）总部经营部经理孔鹏，他谈到了宝湾物流作为全国性物流园区开发商与运营商的思考。
作者：刘光琦 刊期：2012年第08期
为了梳理五年来中国现代仓储设施行业的路程，并展望一下未来五年行业发展的前景，本刊记者采访了安博中国（Prologis）华北区总经理王黎民先生。 安博是现代物流基础设施行业的全球领袖企业。全球管理资产总值高达2，950亿人民币（约合450亿美元），所持物业覆盖美洲、欧洲和亚洲，分布于22个国家，拥有物流设施3，100处，总面积高达5，430万平...
作者：李冰漪 刊期：2012年第08期
在物流业中，物流地产一直是物流业价值链上的重要一环，它的未来发展方向也是业内人士十分关注的热点，特别是随着地价不断上涨，物流地产遭遇了新问题，那么今后物流地产将是怎样一个状况？为此，记者采访了业内专家——天津房地产学会副会长、南开大学房地产金融与法律研究中心主任徐保满博士，请她对物流地产的现状与未来发展，向读者做一介...
作者：刘光琦 刊期：2012年第08期
2012年5月31日，国家发改委、证监会等12部门联合下发了《关于鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见》，其中明确提出，支持民间资本投资运输、仓储、配送、分拨、物流信息化以及物流园区等领域的物流基础设施建设，并在土地政策和融资环境上给予物流企业更多的优化支持，其中包括“完善民营物流企业融资担保制度，发展物流业股权投资基金...
作者：李小米 李鹏(插图) 刊期：2012年第08期
立新物流成立于2006年，这些年里，虽然在当地业界小有名气，可是也没参与过特别大型的项目。
