中国储运

中国储运杂志 部级期刊

China Storage & Transport

杂志简介:《中国储运》杂志经新闻出版总署批准,自1990年创刊,国内刊号为12-1204/F,是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份月刊,致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、访谈、特别策划、案例分析、关注广角、工业车辆专栏、探讨与研究、军事物流

主管单位:中储发展股份有限公司
主办单位:中储发展股份有限公司
国际刊号:1005-0434
国内刊号:12-1204/F
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:1990
所属类别:经济类
发行周期:月刊
发行地区:天津
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.2
总发文量:7244
总被引量:3449
H指数:16
引用半衰期:4.3
立即指数:0.01
期刊他引率:0.9807
平均引文率:0.6946
  • 不要让“最后-公里”驶入盲肠

    作者:天酬 刊期:2012年第05期

    清明时节,津城的桃花堤上前来赏花踏青的游人如织一龙年的倒春寒让桃花与人面的约会硬是被推后了一个节气,亦将气候环境的颐指气使演绎得十分生动。而困厄于亚健康生态下的中国物流业,依然眼巴巴地期盼着属于自己的花期。

  • 创新与变革:企业发展的引擎

    作者:李静宇 刊期:2012年第05期

    一份漂亮的成绩单,让一向低调的中储股份再次成为各方关注的焦点。中储股份公布的年报显示:2011年度中储股份营业收入234亿元,完成年度预算的115%,同比增长16%。

  • 春色来天地风云竞朝夕

    刊期:2012年第05期

    两会后,今年的经济政策走向逐渐清晰起来,从宏观经济角度看,无论是国内经济状况,还是世界经济状况,都在向上行的空间发展,复苏回暖的绿芽已绽露。对于今年的经济形势与物流业的发展的方向,本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客“深度”栏目,进行深度探讨,敬请读者关注并分享他们的看法。

  • 也谈黑大陆与物流冰山

    作者:王之泰 刊期:2012年第05期

    物流领域有两个著名的理论:黑大陆理论和物流冰山理论。“黑大陆”说法源于美国著名学者德鲁克,他认为,“流通是经济领域里的黑大陆”,但是由于物流的这个问题尤为突出,以后“黑大陆”说法,都主要是针对物流而言。黑大陆的说法是对物流的正确评价:我们对物流领域很多东西还缺乏透彻的了解,尤其是物流成本。

  • 划定官民之间的楚河汉界

    作者:李炜光 刊期:2012年第05期

    清华大学教授孙立平去年曾公布了一个主流媒体上见不到的数字:2010年,中国发生了18万起抗议和骚乱等群体事件,较10年前增加了三倍以上。另有国内外媒体广泛报道,中国大规模的经济刺激计划支撑了近两位数的经济增长,但也推高了通胀,令债务增加,引发了另外一个让人头痛的问题:社会动荡。报道说,很多抗议活动源于日常生活中的经济不公现象...

  • 油价破“八”伤不起

    作者:林木 刊期:2012年第05期

    近些年来,CPI已成为拨动国人敏感神经的一个经济指数。按理说,一般市场经济国家CPI调控在2-3%属于可接受范围,但要是超出这个范围,且收入增速低的话,人们钱包肯定会瘪了下去的。不幸的是我们CPI已超过3%,存在银行的钱相对来说已成了负利率,所涨的那点儿薪水也很“羞涩”,人们于是便大呼:物价很拉风.收入不给力。

  • 雷语新解

    刊期:2012年第05期

    本栏目发稿时,恰值阳春三月。惊蛰过后是春分,伴随着万物复苏的脚步,官场上依然雷语不断。编者网罗奇谈,荟萃成篇,以飨读者。

  • 突破“最后-公里”

    刊期:2012年第05期

    现在,快递和物流配送已成为国计民生的基础服务行业,它与民从生活息息相关,尤其是“最后一公里”的现状,让企业很无奈,让民从很烦恼。这个问题受到社会普遍关注的原因很多,有快递和物流配送基础设施建设后的问题,与有配送模式问题,还有城市交通管理问题,以及我国市场经济成度问题等等。破解快递和物流配送最后一公里难题,业内人都在积...

  • 给宅配一个成长的时问

    作者:李静宇 刊期:2012年第05期

    奢侈的客户体验紧跟春节的脚步,情人节翩然而至。在这个特殊的日子,1号店在北京、上海、广州三地同时推出玫瑰花大派送活动.给部分下单客户送幸运玫瑰。一号店的配送员赵强(化名)带上货物,手捧着鲜花,轻轻敲开了客户的门。

  • 如鲠在喉的“最后一公里”

    作者:刘光琦 刊期:2012年第05期

    物流业的最后一公里话题可谓老生常谈,但常谈常新,原因是问题层出,破解无门。在2011年备受关注的央视聚焦物流顽疾节目中,物流成本畸高的第一个板子就打在了“进城难”身上。“最后一公里”的顽疾不仅导致普通消费者承受了高额的物流成本,也使城市物流的发展困扰重重。

  • 宅急便的基因移植——专访雅玛多(中国)运输有限公司/营业部总监神地秀树

    作者:李静宇 刊期:2012年第05期

    “亲切,方便,就在您身边。只需一个电话,我们将上门取货,并可指定送货时间,如果您不在我们将当天再确认上门。”

  • 做完美订单,服务好最后-英寸

    作者:李冰漪 刊期:2012年第05期

    打造完美订单服务“您好,这是您在史泰博网购的硒鼓、墨盒,请您开箱检查……”一位身着快递服饰的送货员微笑着将货物递送到买家手中。“啊,这么快啊,还不到24小时呢……”买家很吃惊地接过货物。

  • 知易行难的“最后一公里”——专访天运通物流公司副总经理陈杰

    作者:刘光琦 刊期:2012年第05期

    随着供应链概念的引入,城市配送作为供应链的“最后一公里”备受关注,而事实上不论是商业配送,还是个人快递,“最后一公里”的服务都在广受诟病。

  • 都是苹果惹的祸……

    作者:一冰 刊期:2012年第05期

    随着一年一度情人节的到来,网购再次井喷,专为top电商服务的hop物流公司已经出现人手短缺的现象。清展5点,搬运工沈通依然拖着疲惫的身躯,将一个个包裹往送货员的车上装……

  • 都是“苹果"的诱惑

    作者:杨蕾 刊期:2012年第05期

    快递中货物丢失的风险并不是从今天才有的,只不过是随着电子商务、电子支付、网购时代等诸如此类新名词时代的到来。才愈加被大众关注了。之所以原来“销声匿迹”,大概主要原因是传统商务时期,快递企业、物流企业跟厂商的关系更为密切,受众砸不宽。而网购时代的火焰乘着春风迅速地蔓延开来,慢慢地围绕快递企业的形形色色问题也就逐渐暴露出...