中国储运

中国储运杂志 部级期刊

China Storage & Transport

杂志简介:《中国储运》杂志经新闻出版总署批准,自1990年创刊,国内刊号为12-1204/F,是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份月刊,致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、访谈、特别策划、案例分析、关注广角、工业车辆专栏、探讨与研究、军事物流

主管单位:中储发展股份有限公司
主办单位:中储发展股份有限公司
国际刊号:1005-0434
国内刊号:12-1204/F
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:1990
所属类别:经济类
发行周期:月刊
发行地区:天津
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.2
总发文量:7244
总被引量:3449
H指数:16
引用半衰期:4.3
立即指数:0.01
期刊他引率:0.9807
平均引文率:0.6946
  • 农业振兴 物流先行

    作者:天酬 刊期:2008年第12期

    回眸前番几乎肆虐了多半个地球村的粮食饥荒,之所以未能在中国形成什么气候,盖源于十三亿国人的“手中有粮,心里不慌”;源于改革开放三十年来夯实的农业基础。在面临国际国内复杂局面与崭新机遇的历史关头,尝到了甜头,坚定了信念的中国,精心运筹谋划下一轮的农业振兴,则是顺理成章的事情。

  • 北芳:竞争高端的民族物流——专访上海北芳储运实业有限公司董事长浦林祥

    作者:刘光琦 刊期:2008年第12期

    自上世纪90年代以来,我国的民营物流企业数量迅速增加,但由于民营物流企业的规模和实力无法与国有或外资物流企业相抗衡,所以,绝大部分民营物流企业至今还挣扎在低价竞争和无序竞争的生存夹缝中。 然而,北芳物流在各级政府的支持下,依托优秀的管理团队、先进的信息系统和超前的服务理念,站在了与外资物流巨头相同的竞标台上,为民族物流...

  • 从联邦快递的“价格攻略”谈起

    刊期:2008年第12期

    华尔街风暴裹挟着凛冽“寒风”袭击全球,中国制造业、出口型企业步履艰难,困难重重;此时,联邦快递又以低价格战略图霸国内快递市场,露出了“价格屠夫”杀手面目,令众多快递企业不寒而栗。为此,本刊编辑部邀请把洒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客本栏目,从联邦快递三次降价谈起,就当前快递业形势、企业状况等畅所欲言,各抒己见。

  • 当中国物流遭遇全球金融危机

    作者:刘光琦 刊期:2008年第12期

    2007年爆发的美国次贷危机在2008年丝毫没有任何缓和的迹象,反而愈演愈烈。随着雷曼兄弟公司等投行的破产,一场由华尔街引发的金融海啸迅速席卷全球,造成全球金融市场的剧烈动荡,并对各国的实体经济领域产生了重大影响。

  • 宅急送:痛并快乐着

    作者:韦灯明 刊期:2008年第12期

    不经意间发现宅急送被卷入了漩涡,且一时难以自拔,是江湖险恶,还是风波乍起?是大势使然,还是自酿苦酒?宅内宅外,莫衷一是,记者欲一究端底,无奈陈平总裁如瓶守口,执行总裁缄默无语,此番“危机公关”,身为当局者的宅急送失却了速度,惟有任其“清音自清,浊者自浊”了。

  • 别把资源变戏法玩儿

    作者:林木 刊期:2008年第12期

    与友闲聊,友问,初冬时节你以为做何事最惬意?我说,午后在恬静的书斋中晒着暖暖的阳光,香茗一杯,笔记小说一卷,品茶读闲书当是最惬意的。这是一种轻松的心情,一种慵懒的闲暇;此若不是惬意,岂有他哉?!友听罢颔首称是。

  • 物流园区 与时代共同发展/区港联动创新建设实践

    作者:邢慷弟 刊期:2008年第12期

    物流园区是近些年来我国现代物流业发展中出现的新型业态,对提高物流的组织化水平和集约化程度具有重要意义。中国物流园区经历了从无到有、从少到多、从不懂到懂、从无序到有序的发展历程,目前基本形成了全国几大区域格局。 近两年来,我国物流园区又有了新的发展,也遇到了普遍性的问题。2008年上半年,中国物流与采购联合会、中国物流学会...

  • 异军突起 保税物流园区

    作者:潘力 刊期:2008年第12期

    保税物流在上世纪80年代进入中国,但当时只是保税或者出口监管仓库的形式,中国真正的保税物流应该从上海外高桥保税区的设立开始。随着后来出口加工区和保税物流园区的设立,尤其是近两年保税港区和综合保税区的设立才真正实现了与国际接轨的保税物流形态。

  • 解决问题不断发展

    作者:刘兴富 刊期:2008年第12期

    物流园区是具有较大规模和多种服务功能的、以物流服务企业为核心的服务性企业的集中地,是多种物流设施和不同类型的物流企业以及相关企业在空间上集中分布的场所。现如今,我觉得在中国的物流园区中普遍存在的这样几个问题,它直接影响了我国物流园区的未来发展:

  • 连锁超市的配送情结

    作者:李静宇 刊期:2008年第12期

    面对零售企业物流外包的先天不足,第三方物流难道只能无奈地雾里看花?对此,有关人士切脉问诊后说,其实,还有很多零售企业对物流配送情有独钟。

  • 做商业物流的强者——访北京京客隆商业集团股份有限公司配送中心总经理贺智勇

    作者:王乃超 刊期:2008年第12期

    夏末秋初,2008年中国仓储业大会暨中美现代仓储业发展论坛在北京召开。会上,仓储业各路领军者纷纷登台论道。北京京客隆商业集团股份有限公司配送中心总经理贺智勇做了有关物流配送系统中“配送中心管理”的发言。记者在会议期间,就这一专题对贺总进行了采访。

  • 钢铁物流 捆绑着的舞步

    作者:李静宇 刊期:2008年第12期

    只有当潮水退去的时候,才可以知道谁是真正的幸存者。钢铁产业也是如此,风险控制能力差的钢铁企业可能就会成为沙滩上的搁浅者。那么,在当前的市场形势之下,钢铁物流是否会成为得以整合完善的一个好时机?

  • 中远海铁联运走势大观

    作者:刘刚 刊期:2008年第12期

    一、国内海铁联运供需概况 1.产业转移带动海铁联运大发展 近年来,国内制造企业内迁的情况已日趋明朗化,内陆货源生成地到海港的陆路运距被不断拉长。从效率和成本角度考虑,内陆段距离超过500公里时,铁路运输相对于公路运输有着无法比拟的竞争优势。

  • 勒阿弗尔港:不可或缺的西北欧航封——专访法国勒阿弗尔港务局副主席乐虎先生(Mr.Christian Leroux)

    作者:刘光琦 刊期:2008年第12期

    作为法国第一大对外贸易港和第一大集装箱运输港,勒阿弗尔港已经成为船期表上不可或缺的一站,世界上顶级的船公司皆挂靠于此。 近年来,勒阿弗尔港与中国各港口间的贸易运输量迅速增加,每周十四班定期航线把中国的十一个港口与勒阿弗尔港连接起来,每年数以百万吨计的纺织品、工业制成品及食品在其中交流。

  • “中国海运60年青史人物”评选揭晓

    刊期:2008年第12期

    本刊讯11月7日晚,备受业界关注的“中国海运60年青史人物”获选名单在大连公布。原交通部部长钱永昌、改革开放第一人袁庚、中远集团总裁魏家福及原长江航务管理局局长唐国英等27位为我国海运事业做出卓越贡献的人物榜上有名。