摘要：以色列特拉维夫红线轻轨东标段3-程共有5个盾构区间，区间地质主要为富水黏土和富水砂层。盾构隧道最大坡度为6％，最小曲线半径为220m。业主招标文件要求地表沉降≤10mm，同步注浆浆液到下一环掘进时达到50kPa，28d后强度〉2MPa。文章以实际工程为例，分析了盾构同步注浆，阐述了浆液性能要求，对试验材料及方法进行了探讨，通过试验选择一种与国内完全不同的浆液配合比。工程应用实践证明，盾构隧道质量良好，满足施工要求。

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