摘要：为何正值＂THE Alliance＂和＂Ocean Alliance＂两大航运联盟纷纷加大东西向航线＂力度＂之时,韩国业内却预计2017年经釜山港转运的货物将减少,悲观预期的背后又有着哪些偶然与必然？

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社