摘要：我国是海洋大国,也是渔业大国,水产品鲜销运输是整个渔业生产不可或缺的一个组成部分.而鲜销船作为渔业辅助船舶一直归属农业部管理,这一有违国际惯例的做法,使这类船舶在远洋营运中存在着被他国滞留的风险.不仅给渔民、企业带来巨大经济损失,也将给国家形象带来不良影响.对此,交通部海事局与农业部渔业局、渔业船舶检验局进行了认真的研究,决定将从事国际间航行鲜销船的船舶检验、船舶登记和船员考试发证从农业部门转由交通部门实施管理.

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