首页 期刊 中国远洋海运 海铁联运发展路径:化解供需结构性矛盾 【正文】

海铁联运发展路径:化解供需结构性矛盾

作者:姜松英 中国铁路经济规划研究院运输研究所
海铁联运   集装箱港口   结构   供需   路径  

摘要:海铁联运发展势头良好近几年,在各级政府、部门、企业的积极努力下,集装箱海铁联运发展势头良好,运量增长较快,由2010年的130万TEU增加到2016年的260万TEU,年均增长12%。其中营口港海铁联量达到53万TEU,占港口集装箱吞吐量的9%,位居前十大沿海集装箱港口首位(如图)。

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