杂志简介：《中国民用航空》杂志经新闻出版总署批准，自2000年创刊，国内刊号为11-4604/D，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：航空法规、航空运输、机场、通用航空、航空工业、民航证券、财务管理、人力资源、航空安全、适航与 维修、航空保障、空管、世界民航、民...
杂志简介：《中国民用航空》杂志经新闻出版总署批准，自2000年创刊，国内刊号为11-4604/D，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：航空法规、航空运输、机场、通用航空、航空工业、民航证券、财务管理、人力资源、航空安全、适航与 维修、航空保障、空管、世界民航、民...
作者：刘平 刊期：2010年第10期
2011年将进入＂十二五＂时期。在新的历史时期,中国民航面临什么样的新挑战和新的发展课题呢？ 回顾中国民航改革开放以来的发展,大致可以分为几个大的阶段。
刊期：2010年第10期
虚假行程单泛溢折射票代行业整体没落 9月25日,《中国经营报》刊登《中航协重拳出击虚假行程单灰色利益链曝光》指出,中秋和国庆的＂两节＂让机票销售出现了井喷,却也让蔓延业内的虚假行程单有所抬头。业内人士表示,伪造虚假行程单在业内已经是公开的秘密,其中不乏一些知名的票代公司牵涉进来。
刊期：2010年第10期
2010/11年冬春航季国内航线经营许可和航班评审规则出台 CAAC releases rules for domestic routesoperation permission and flight evaluation for the2010/11 winter and spring seasons 9月27日,民航局公布了2010/11年冬春航季国内航线经营许可和航班评审规则。明确了2010/11年冬春航季国内航线经营许可和航班评审的基本原则,核准和登记管理...
作者：袁锋 刊期：2010年第10期
直升机近年来在多次重大自然灾害救援行动中发挥的无可替代．的作用改变了人们对于通用航空的不知和偏见，特别是通用航空在应急救援中的重要作用逐渐被政府和社会认识肯定。有关部门正在制定一系列积极政策促进通用航空的发展，通用航空正面临着前所未有的发展良机。
作者：高健 张兵 刊期：2010年第10期
随着社会进步和经济发展,航空应急救援已经成为发达国家和部分发展中国家应急救援体系的重要组成部分,美国、俄罗斯、德国、瑞士、日本等国都建立了先进的航空应急救援体系,形成了较为完善的模式和能力,本文旨在介绍国外航空应急救援现状,为航空应急救援发展中的中国提供一些经验和启示。
作者：马玉能 李祥君 刊期：2010年第10期
文章针对我国航空应急救援起步晚、发展慢的现状,提出了建立综合一体化的航空应急救援体系的设想,分别从整合组织资源、人力资源、场站资源和装备资源四个方面介绍了该体系建设的基本思路和方法,对于拓展直升机应用范围,提高航空救援水平和效率,提供一定参考。
作者：于翔 王霞 刊期：2010年第10期
作为一种应对自然灾害和突发事件的常用手段,航空应急救援已经成为当今世界许多国家应急救援体系的重要组成部分和主要救援力量。目前我国航空应急救援能力严重不足,其中,又以直升机数量不足最为严重。薄弱的航空应急救援能力与灾害频发的国情不相适应,与社会经济发展不相适应,与我国的国际地位不相适应,与人民的热切期望不相适应。本文从我国航...
刊期：2010年第10期
“新型管制自动化系统核心技术”课题通过验收 近期，作为国家“863”计划重大项目“新一代国家空中交通管理系统”重点课题的“新型管制自动化系统核心技术”通过专家验收。这将对推进我国民航空管新技术发展和空管关键装备国产化进程起到十分重要的作用。
作者：王霞 闫军胜 刊期：2010年第10期
我国航空应急救援体系发展缓慢的主要原因涉及体制、空域、机队等很多方面,在此不再赘述。在航空应急救援体系建设过程中,通过运用融资租赁可以快速的改善资金短缺的局面,解决资金缺口,短时间内就能大幅增加航空器数量;迅速提高国家航空应急救援能力,满足政府及社会对航空应急救援的需要,同时可以促进通用航空及金融行业的发展。但是目前国内尚...
刊期：2010年第10期
汉莎确认订购40架空客飞机 9月22日．汉莎集团公司确认订购40架空中客车飞机，价值43亿美元。这些飞机将由集团旗下的汉莎航空公司、SWISS航空公司和Germanwings航空公司运营。这40架新订购的空客飞机包括汉莎航空公司的20架A320系列飞机和3架A330—300飞机、
作者：陈兆鹏 刘雷 刊期：2010年第10期
随着我国私人飞机和公务飞机的不断兴起,民间资本对通用航空投入不断提高,低空空域改革不断深入,我国的通用航空正面临着前所未有的机遇。然而我国通用航空还没有建立起完善的基础服务保障系统,通用航空机场和临时起降点数量有限,航油维修等服务保障尚不健全,难以满足我国通用航空快速发展的需求。借鉴国外通用航空FBO的发展经验,探索适合我国通...
作者：郑孝雍 刊期：2010年第10期
一、引言 世界航空发展史充分表明,通用航空是公共航空运输（后简称＂运输航空＂）发展的基础,发展通用航空是一个国家建设民航强国的必由之路。通用航空的充分发展,才能为运输航空的可持续发展提供雄厚的航空技术和人才支撑。
刊期：2010年第10期
A350XWB起落架系统综合测试厂房启用 1O月11日．A350XWB宽体飞机起落架系统综合测试厂房在空客英国菲尔顿厂区投入使用，此举标志着A350XWB宽体飞机的生产又向前迈进了重要的一步。
作者：张兵 刊期：2010年第10期
机场是民航系统的重要基础设施,是发挥航空运输规模和网络效应的基本节点,是空间组织和优化的基本载体,具有显著的经济社会效应。＂十二五＂时期是我国转变经济发展方式的关键时期,是我国建设民航强国的初级阶段,建立适合我国国情,适应经济社会中长期发展趋势的机场网络体系,对支撑我国由民航大国向民航强国的转变,引导和促进我国经济社会中长期...
刊期：2010年第10期
CFM56机队累积飞行达5亿小时 9月27日．在庆祝公司成立36周年之际，CFM国际公司的CFM56机队也成为历史上第一个累积达5亿飞行小时的高涵道涡扇系列发动机。
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