杂志简介：《中国民用航空》杂志经新闻出版总署批准，自2000年创刊，国内刊号为11-4604/D，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：航空法规、航空运输、机场、通用航空、航空工业、民航证券、财务管理、人力资源、航空安全、适航与 维修、航空保障、空管、世界民航、民...
杂志简介：《中国民用航空》杂志经新闻出版总署批准，自2000年创刊，国内刊号为11-4604/D，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：航空法规、航空运输、机场、通用航空、航空工业、民航证券、财务管理、人力资源、航空安全、适航与 维修、航空保障、空管、世界民航、民...
刊期：2006年第06期
旅行社“插翅”能否“高飞”；民营航空不应只作“低价鲶鱼”；中国航空企业何时拥有自由定价权；五道门槛制约中国电子机票；中国航空公司博弈国际航空联盟；畏惧竞争，航空公司欲再调燃油附加。
刊期：2006年第06期
国际航空法研讨会在北京召开；民航总局与湖南省政府共商加快湖南民航发展；民航总局与云南省政府达成七项共识；欧美开放天空协议再度推迟；ACI合并亚洲地区和太平洋地区；欧洲空中管制中心推出违禁航班警报服务；澳大利亚民航将全面展开酒精检测。
刊期：2006年第06期
Ameco与太平养老签署企业年金授权合同；Ameco荣获全国“安康杯”竞赛优胜企业；Ameco四项科技成果获民航科技奖；GE全面启动在华“绿色创想”行动。
刊期：2006年第06期
东星航空成功首航；翡翠航空即将开航；马航计划实施大规模裁员；海航与国旅签署战略合作协议；深航启用三大培训中心。
作者：徐晓东; 禄建恒 刊期：2006年第06期
一、我国机场发展存在的问题 “十五”期间我国民航发展取得了举世瞩目的辉煌成果。至2005年末，我国民航机场数量达到145个，2005年全国机场旅客吞吐量2．8亿人次，货邮吞吐量633万吨；自2000年以来五年间旅客吞吐量、货邮吞吐量平均增长率分别高达16％和15％，已发展成为位居世界第二、仅次于美国的民航大国。
作者：赵民合 刊期：2006年第06期
“十一五”期间是我国从民航运输大国向民航运输强国转变的重要历史机遇期。明确机场布局建设的重点，抓住热点领域的发展机遇，对于实现我国民航事业的持续快速发展，建设和谐社会具有十分重要的意义。
作者：高峥 刊期：2006年第06期
2001年10月，国家建设部主持审定了以“北京、天津‘双核’为主轴，以唐山、保定为两翼，实施区域内统一规划、协调发展”的“大北京”规划蓝图。明确提出，京津两大枢纽要进行分工与协作，实现区域交通运输网从“单中心放射式”向“双中心网络式”的转变。因此，在京津航空区域的一体化发展中，必然要求天津机场和首都机场作为一个区域整体来考...
刊期：2006年第06期
西科斯基与中航二集团展开直升机合作；Rockwell Collins举行技术研讨会；中国国际航空将加入星空联盟；法航-荷航集团净盈利再创新高。
作者：李大立 刊期：2006年第06期
里程碑式的创举 2005年12月7日，民航总局局长杨元元与新疆维吾尔自冶区人民政府主席司马义·铁力瓦尔地在乌鲁木齐共同签署了《关于加快新疆民航发展的会议纪要》，纪要提出：“十一五”期间，将重点完善乌鲁木齐国际机场保障服务设施和增加肮站楼面积，使机场在“十一五”期间初步具备西部门户枢纽机场功能，“十二五”期间“将乌鲁木齐国际机...
刊期：2006年第06期
6月8日，中国政府已批准A320系列飞机总装线选址天津滨海新区。为加快推进在华合资建设A320系列飞机总装线进程，空客公司已开展了必要的前期准备工作，天津市相关企业正会同中国航空工业第一．二集团公司全面启动中方企业联合体组建工作。中方企业联合体与空客公司将加强合作和协商，共同组建高效的合资项目筹备组，尽快完成可行性研究等前期工...
作者：Geoffrey; Thomas; 张景银（编译） 刊期：2006年第06期
中国要想2020年成为世界上最大的航空市场，就不得不重拾“愚公移山”精神，历经千辛万苦，为航空公司提供足够的机场和跑道。目前中国供运输类飞机使用的合格机场仅有196个（原文如此，不知是否包括台、港、澳，译者注），相对于中国15亿人口来说简直少得可怜。美国2．7亿人口有机场14807个，澳大利亚2000万人口有机场444个，面积很小的冰岛国...
作者：王志清; 商红岩; 宁宣熙 刊期：2006年第06期
1．前言 我国民航运输业已进入快速发展时期，“十五”期间，民航运输总周转量年均增长15．3％，旅客运输量年均增长15．5％，蓬勃发展的民航业给现有的机场设施带来了较大压力。以值机系统为例，随着旅客人数的快速增长，很多机场，尤其是枢纽和干线机场，出现了值机台排队时间过长的问题，这种现象与民航运输的便捷性是相矛盾的。为此，机场相...
作者：肖静 刊期：2006年第06期
在今年1月召开的全国民航航空安全工作会议上，民航总局副局长王昌顺在工作报告中宣布了中国民航安全学院的计划。时过4个多月，5月24日，由民航总局局长杨元元任名誉院长、副局长王昌顺兼任院长的中国民航安全学院在中国民航管理干部学院正式挂牌。之所以在中国民航管理干部学院成立中国民航安全学院，据笔者分析，是因为中国民航管理干部学院...
作者：禄建恒 刊期：2006年第06期
今年3月召开的十届全国人大四次会议通过了总理做的“关于国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要的报告》，报告对“十五”时期国民经济和社会发展情况做了高度概括和总结，并明确提出了我国在“十一五”期间的奋斗目标、指导方针和主要任务。这个规划纲要是在党的十六大提出全面建设小康社会和科学发展观后的第一个五年规划，无论从规划的内...
作者：包随义 刊期：2006年第06期
第二章 放松管制、扩大开放——我国民航改革和发展的主线 改革开放以来，尤其是“十五”期间，中国民航取得了突飞猛进的发展。促进中国民航取得辉煌成就的动力机制，就是以放松管制、扩大开放为主线的民航体制改革。
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