摘要:通过自行设计的桩基注浆加固系统,采用物理模型试验方法,研究了桩侧土体注浆后桩的工作机制和破坏特征,并通过试验给出了桩体的荷载沉降特征曲线.对桩身(轴力)应变分析以及桩侧土体应力的分析研究结果表明,桩侧土体注浆加固后,桩侧土体的力学性能得到提高,单桩承载力提高59 %~77 %.
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影响因子:2.4
期刊级别:北大期刊
发行周期:双月刊
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