摘要：2016年5月,成都跻身8大国家中心城市之一;2017年4月,成都市第十三次党代会提出“建设全面体现新发展理念的国家中心城市”的目标定位,需要实现“五中心一枢纽”中的国际综合交通通信枢纽功能。本文研究了当前铁路客运枢纽的发展趋势,并结合成都市实际情况,提出相关发展建议。大城市铁路枢纽体系发展趋势纵观一些发达国际大都市,其铁路客运站基本呈现“一城多站”的格局。例如,在巴黎,多条铁路线深入到城市中心,6个铁路客运站和若干铁路货运站之间相互协作,有效地处理了旅客乘换和货物的集散运输。在东京,东京站、池袋站、新宿站、涉谷站等是人流量较大的车站,一个站点能到达多条轨道交通、干线铁路和市郊铁路,是便捷铁路换乘中心。借鉴世界各大城市的铁路客运建设经验,成都也应采取“一城多站”的铁路枢纽布局模式。

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