摘要：通过不同工况时车辆对转向特性要求的分析,指出车辆的转向特性应该随着车速及方向盘转向角的变化而变化,提出当车速降低或方向盘转向角急速增大时,转向应该具有减小不足转向或增大过度转向的趋势;反之转向特性应具有减小过度转向或增加不足转向的趋势.通过对东风-雪铁龙系列轿车后桥随动转向技术的实例分析,验证了这一结论的正确性.

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