摘要：讨论了随机模拟方法及其在系统灵敏度分析和稳健性分析中的应用;结合汽车乘员约束系统非线性、多目标的特点,建立了某汽车乘员约束系统多刚体数学模型,利用随机模拟方法,通过对汽车乘员约束系统进行正面碰撞动力学仿真计算,给出了通过改变约束系统设计参数取值提高乘员约束系统总体约束效能稳定性的例子.

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