摘要:本文以胶州湾高速公路海泊河至双埠段通行费收益补偿项目为依托,从经济性及可操作性两方面,全面对比分析了主线交通量监测方案与封闭式交通量监测方案,并据此建立了海泊河至双埠段OD交通量计算模型。同时对模型计算结果与人工调查数据进行了对比验证,结果表明主线式交通量监测方案在确定高速公路取消收费后产生的通行费收益损失过程中具有的准确性、经济性及可操作性能够满足实际需求。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
热门期刊服务
相关文章
影响因子:0.48
期刊级别:部级期刊
发行周期:月刊
期刊在线咨询,1-3天快速下单!
查看更多>
超1000杂志,价格优惠,正版保障!
一站式期刊推荐服务,客服一对一跟踪服务!