中国交通信息化杂志 部级期刊
China ITS Journal
杂志简介：《中国交通信息化》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为11-5951/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：关注、管理、资讯、资讯_企业信息、技术
杂志简介：《中国交通信息化》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为11-5951/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：关注、管理、资讯、资讯_企业信息、技术
作者：张建勇 徐清峻 黄汝存 刊期：2013年第S1期
山东省目前高速公路联网收费里程4968公里,"五纵连四横、一环绕山东"的高等级公路网主框架基本形成,省会与各市之间实现高速直达,全省"半日生活圈"的蓝图已经实现。随着高速公路路网规模不断扩大,交通部门中心工作由强调基础设施建设向强调基础设施建设与公共管理并重转移。为了加强管理,
作者：刘建峰 王海峰 葛昱 黄建玲 刊期：2013年第S1期
本文从交通应急管理现状出发,分析当前交通安全应急平台中的基础资源利用率低、监测信息利用不充分、应急处置协调不通畅等瓶颈问题,结合多源信息融合、云计算等技术特点及优势,从交通应急监测预警、多信息融合到多部门联动等方面提出依托信息新技术的交通应急解决方案。
作者：左麟 王磊 李永亮 刊期：2013年第S1期
浙江省智慧高速项目于2012年在省政府《关于务实推进智慧城市建设示范试点工作的指导意见》文件后,正式启动实施。项目旨在创新高速公路运行服务的体制机制和商业模式,整合资源,统一建设省级智慧高速运行服务体系平台,协同管理,智慧服务,保障高速公路的安全畅通以及人民群众出
作者：孙金海 刊期：2013年第S1期
为了有效防范恶劣天气、自然灾害、突发事件等对高速公路正常运行的影响,各省都建有高速公路应急指挥调度系统,以保证在出现特殊情况时可以采取适当应急措施,积极、快速、有序地处理各类事件,保障高速公路的正常、安全运行,并逐步实现应急指挥、应急资源、应急过程等信息化管理。本文以河北省高速公路为例,简要介绍应急指挥调度系统的构成和特点...
作者：王炜 朱泽民 黄招平 潘庆芳 周萍 刊期：2013年第S1期
湖北省黄(石)黄(悔)高速公路是国家规划建议的G50沪渝高速、G70福银高速的重要组成部分,也是湖北省"九五"计划重点建设工程的启动项目。其主线西起鄂东长江公路大桥北引线,止于鄂皖交界的界子墩,途径浠水、蕲春、武穴、黄梅4个县(市),全长110公里,与安徽省合(肥)界(子墩)高速公路相接;另建有黄(梅)小(池)高速至九江长江公路大桥支线,
作者：万剑 张立 刊期：2013年第S1期
高速公路应急要求在突发事件发生后,相关单位迅速组织应急救护资源,以最合理的应急路线到达现场进行人员救护、维稳与清障,将交通事件的影响降至最低。应急车辆从出发地点到目的地通常存在多路径情况,如何选择应急路径,从而合理组织车辆到现场救援,是制定高速公路应急预案的关键技术之一。高速公路
作者：陆由 刊期：2013年第S1期
湖北省于2012年建立了高速公路路网监测中心,承办2012年度公路交通联合应急演练,路网监测与公众服务两大职能得到初步提升,在小客车免费期间与2012-2013年恶劣天气应对发挥积极作用。在省中心建立后,如何以最节省的资金与途径,最有效整合原有内部资源建立区域路网监测中心,实现省、区、路段基
作者：王若霞 陈卓 刊期：2013年第S1期
作为经济运输的大动脉,高速公路承担的运输量与经济和社会需求同步增长。为了提高高速公路的使用效率和行车安全,高速公路需要有先进的监控系统和交通信息系统对其进行管理。高速公路监控管理系统不但是高速公路信息化系统的重要组
作者：郭亚中 唐梦侠 季锦章 刘昊 刊期：2013年第S1期
数据中心的建设是近些年来国际上建设和流行的热点,许多新型架构和应用不断涌现。交通数据中心作为典型的行业数据中心,与公路、铁路、水路、民航、轨道等多种交通方式直接相关,其内容涉及道路、航道、站点、维修站等基本要素;车辆、船舶等载运工具;运输相关的货物种类、运输业户;管理和决策相关的、维修企业、道路从业人员等诸多要素,其服务面...
作者：赵雍 刘二洋 刊期：2013年第S1期
随着信息化建设的快速推进,"电子图纸是设计院的宝贵资源"已被各设计单位高度重视,而传统的图档管理模式却存在着种种问题,因此利用先进的计算机网络技术手段,实现电子图纸管理的科学化、信息化,建立图档管理及查询利用系统得到了设计院的认可。结合设计院的电子图纸管理现状和管理需求,建立一个符合
作者：李娟娟 尉迟明浩 李春飞 刊期：2013年第S1期
随着我国经济的高速发展,机动车保有量的迅速增长,交通情况调查系统成为了交通运输行业宏观管理和决策的基础,是采集、检测交通流信息数据的主要工具。公路交通情况调查系统(以下简称"交调系统")大多数采用线圈、压电、超声波、微波、视频等检测方式。为满足交调系统自动化、网络化、实时
作者：陈国 张毅 施璐 刊期：2013年第S1期
近年来,随着交通基础建设的快速发展,我国的公路从人口密集的平原向人口稀少的山区延伸,这使得山区高等级公路越来越多。由于高速公路线形标准高,难以避免大填大挖地段,其沿线小桥涵设计也将非常复杂多变。江西省素以多山地形闻名,地形、地质非常复杂,表现为地面高差大、变化频繁、横坡陡、岩溶、滑坡、不稳定斜坡等,带给桥涵设计人员一个难题。...
作者：宫福军 刊期：2013年第S1期
新加坡地处马来半岛南端,属于新兴的发达国家,是亚洲重要的金融、服务和航运中心,城市环境整洁优美,素有"花园城市"之美称。全岛东西长43公里,南北23公里,面积714.3平方公里,拥有人口518万,人口密度7,257人/平方公里。1991年,新加坡建立了智能交通中心(The ITS Centre),最初是高速公路隧
作者：鲁会劳 刊期：2013年第S1期
2008年,陕西省交通运输厅研究决定,按照"统一规划,统一设计,统一标准,重点监控"的原则建设全省高速公路网综合监控系统。截至2012年底,陆续实现了省内22条路段的监控系统并网运行,实际联网里程已达3000公里,涵盖了陕南、关中绝大多数地区。包括道路、隧道、收费、治超、服务区共8529路监控
作者：张军 刘松峰 张希亮 刊期：2013年第S1期
高速公路机电系统维护往往存在地点分散、时效要求高、维护管理难度大等问题,随着高速公路的不断发展,对设备运行的完好率和维护的要求越来越高。山东高速信息工程有限公司在高速公路机电系统维护中,采用了ITIL的理念和方法来优化维护管理流程,降低了维护成本,提高了服务质量,推动了维护工作的不断改进和提高。
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