中国交通信息化杂志 部级期刊

改变世界的力量——2010年度中国公路学会科学技术奖颁奖大会暨成果报告会举行

作者：李鹏 刊期：2011年第05期

4月23日,2010年度中国公路学会科学技术奖颁奖大会暨成果报告会在交通运输部隆重召开。交通运输部副部长高宏峰、中国科协书记处书记冯长根等领导出席了会议,大会由中国公路学会理事长胡希捷主持。

撑起道路安全保护伞——写在联合国“道路安全十年行动”中国启动日

作者：黄琴 刊期：2011年第05期

为了提高道路安全意识,2011年5月11日,以＂道路安全,你我同行＂为主题的联合国＂道路安全十年行动＂中国启动日暨中国道路安全宣传日公益宣传推广活动在北京隆重举行。活动由中国智能交通协会和中国汽车运动联合会共同主办,国家道路安全科技行动计划项目办公室、国家智能交通产业技术创新战略联盟协办。

监控的困与进——关于高速公路监控系统有关问题的再审视

作者：刘传雷 刊期：2011年第05期

在2011年全国交通运输工作会议的部长工作报告中,李盛霖提出要建设＂安全畅通便捷绿色＂的综合交通运输体系,与此前的＂便捷畅通、高效安全＂相比,＂安全＂的重要性明显提升。

高速公路机电设备损坏故障原因分析

作者：刘长平 胡翠云 刊期：2011年第05期

机电设备故障是影响机电系统正常稳定运行的首要因素,因此本文对影响机电设备故障的各种因素进行研究分析……

广东高速公路机电工程造价控制与管理

作者：陈同生 王燕平 管培 刊期：2011年第05期

广东省交通运输工程造价管理站针对高速公路机电工程的特点和功能要求,系统地开展了高速公路机电工程造价文件标准化,造价计价依据规范化,造价编审信息化的实践……

高速公路综合监控运营模式探讨

作者：付增辉 刊期：2011年第05期

本文试图通过对地方高速公路机电工程的方案整合,探讨综合监控系统在地方高速公路中的运营模式。

安徽省开放式公路收费站月票管理

作者：杨骅 刊期：2011年第05期

由于通行卡管理过程中经手人员多、流程复杂,如果没有较为严格的管理措施,很容易造成通行卡的大量丢失,从而给高速公路投资方带来经济损失。

业界动态

刊期：2011年第05期

李盛霖：落实西部大开发战略 推进贵州交通运输科学发展 4月25日至27日,交通运输部部长李盛霖就贵州＂十二五＂交通运输发展规划和农村公路、国家高速公路建设等进行实地调研,与贵州省委书记,省长赵克志,省委常委、贵阳市委书记李军,省委常委、秘书长张群山,副省长孙国强,

企业信息

刊期：2011年第05期

英飞拓获2010年度Xilinx最佳设计奖 近日,英飞拓HD-SDI联网高清矩阵在美国拉斯维加斯的安防展上,得到行业专家的高度认可,并凭借先进的性能设计荣获2010度Xilinx最佳设计奖。

智能交通产品数据库

刊期：2011年第05期

湖北省高速公路计重收费的现状、问题与对策

作者：陈牧 刊期：2011年第05期

计重收费运营管理现状 湖北省高速公路、长江大桥于2003年1月1日零时起正式实施联网收费;2006年4月1日,开始对载货类汽车实施计重收费,全省高速公路计重收费采取＂标准车型、标准装载、标准收费;标准车型、超限装载、超限收费＂的原则进行收费计量。对超限30%以内的车辆按正常收费，

黑龙江省高速公路不停车收费系统

作者：迟峰 刊期：2011年第05期

为规范和促进不停车收费在国内的应用,交通部于1998年组织交通部公路科学研究所等有关单位开展网络环境下不停车收费系统的研究,对有关接口规范和技术指标给出了指导性意见,并于1999年组织北京、广东、江苏、四川的交通厅开展示范工程建设。黑龙江省也于2008年申请建设ETC系统，并取得了一定成效。

动态称重系统的动态干扰因素分析和抑制

作者：王昶 刊期：2011年第05期

引言 随着我国交通运输业的快速发展,动态称重系统（WIM）已在高速公路上获得了广泛应用。但在进行车辆和货物总重称量时,往往因为动态因素的干扰,称量精度得不到保证。传统的动态称重数据处理方法主要有：位移积分法、元件补偿法、参数估计法、神经网络法。

江阴大桥计重收费设备的更新

作者：李广 章薛娅 刊期：2011年第05期

工程背景 2003年12月9日,江苏省高速公路计重收费正式启动。此前,作为计重收费的试点,江阴大桥在主线收费站出入口各拿出4个收费车道,共计8个车道,分别安装了4家公司的称重设备进行对比测试。这4家公司产品主要是秤台式和弯板式两种,江阴大桥的测试结果作为江苏省计重收费设备的招投标依据之一。

高速公路收费软件系统的维护

作者：侯炜 刊期：2011年第05期

山西省高速公路联网收费软件大体分为车道、收费站、片区（分）中心和省中心四部分。车道软件系统和收费站软件系统是整个软件收费业务的基本单元,是保障收费软件系统工作顺利进行的重要因素。收费车道软件系统可以分为入口车道软件系统和出口车道软件系统,两者主要区别在于业务功能的不同。