中国交通信息化

中国交通信息化杂志 部级期刊

China ITS Journal

杂志简介:《中国交通信息化》杂志经新闻出版总署批准,自1999年创刊,国内刊号为11-5951/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:关注、管理、资讯、资讯_企业信息、技术

主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国公路学会
国际刊号:1672-3333
国内刊号:11-5951/U
全年订价:¥ 336.00
创刊时间:1999
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.57
复合影响因子:0.48
总发文量:3439
总被引量:4245
H指数:13
引用半衰期:3.859
立即指数:0.0526
期刊他引率:0.8327
平均引文率:2.161
  • 更加重视科技创新的应用与实践 更加突出在建工程项目的技术创新与发展——第三届全国公路科技创新高层论坛成功举办

    作者:林丁(图); 陈邦贤(图); 王惠民(图) 刊期:2006年第05期

    2006年4月23日,在实施“十一五”规划的第一个春天,“第三届全国公路科技创新高层论坛”在北京国际会议中心隆重举行.

  • 分离·转移·退出·集中——高速公路机电系统发展趋势之我见

    作者:刘君峰; 吕学磊 刊期:2006年第05期

    说起我国高速公路机电系统的源头,较多资料显示,其成型主要从上个世纪90年代初期开始.十多年来,纵观我国高速公路机电建设市场及机电系统,其发展呈现以下趋势:

  • 擂台比武:看似公平的背后

    作者:童剑军 刊期:2006年第05期

    人人都知道,延续了几十年的高考,一直是以分数作为惟一的标准;人人也都知道,现在教育主管部门,甚至于整个社会,都已意识到这一不足,都已在提倡“素质教育”的概念,提倡提高学生的整体素质,培养素质全面的复合型人才,而不至于像以前一样出现“高分低能”的现象,虽然这种转变很缓慢,碰到了很大的阻力,但毕竟,这种转变已经开始出现.

  • 计重收费初期的难点和解决方案

    作者:吴力 刊期:2006年第05期

    2006年4月1日零时起,湖北省对载货类汽车实施计重收费.对于货车流量和超限比例均居全省之最的湖北京珠高速,实施计重收费后,将会在防止费源流失、治理超限超载和保护路基路面等多方面发挥极大作用.但是,我们必须清醒地认识到,计重收费是一种新的收费模式,无疑会产生一些不容忽视的问题,这些问题将会给我们工作增加很大难度和压力,如处理不当,将...

  • 汕梅高速公路的隧道管理

    作者:肖昶 刊期:2006年第05期

    汕梅高速公路隧道群途经厂东省丰顺县汤坑镇、穿越丰顺县莲花山脉、直至梅县径义镇,共6座双向隧道,最长的是莲花山左线隧道2902米,最短的竹子寮左线隧道202米,单洞全长12449米,占全线高速公路的14%.汕梅隧道管理所地处柚树下隧道与莲花山隧道两条长隧道之间,主要负责全线隧道群的实时监控、照明、通风、消防及全线隧道群的供配电管理任务.由于其...

  • 省级公路交通信息资源整合示范工程在江苏的实施

    作者:张立早 刊期:2006年第05期

    近几年来,江苏公路一手抓建设发展、一手抓管理提升,尤其是坚持以提升信息化水平为手段,不断提高公路交通行业管理水平,不管提高公路交通服务社会能力.

  • 小天地大文章——写在《高速公路通行卡专题》刊出之际

    作者:王涛 刊期:2006年第05期

    通行卡,对于每一个高速公路运营管理者和出行者来说,都是耳熟能详的。当收费员熟练地发放或回收一张通行卡,当出行者跑遍天下路,便捷地用通行卡缴费时,也许很少想到手中的卡其实积淀着历史的厚重,承载着巨大的责任,也凝聚着管理、科研、产业界同仁的创新与汗水。

  • 非接触式IC卡的应用和管理

    作者:翟鹏程; 彭刚 刊期:2006年第05期

    [引言] 我国高速公路收费模式已基本实现从人工收费到电子收费的过渡,收费介质也相应地由人工纸券、机打纸券、二维条型码通行券逐渐过渡到非接触式IC卡.非接触式IC卡(以下简称IC卡)的可重复使用性和数据保密性等优点得到充分的应用.但随着高速公路交通流的日益增加、联网收费以及高速公路“一卡通”项目的实施,对IC卡的应用和管理提出了更高...

  • 减少通行卡流失的对策

    作者:王兴国 刊期:2006年第05期

    目前,高速公路联网收费路段和大部分运营管理公司使用非接触IC卡作为通行券,收费方式为封闭式按车类,里程计费,人工识别车型、入口发卡、出口收费、计算机管理、闭路电视监视、车辆检测器校核的半自动收费方式.从理论上讲,入口发卡、出卡收费,丢卡除收路网最远端的通行费外,还要加收通行卡的成本费,是不存在通行卡流失的.但实际上随着联网里程的...

  • 全自动IC卡机管理模式及建议

    作者:卢妍辉 刊期:2006年第05期

    [前言] 目前我国高速公路收费系统普遍采用非接触式IC卡作为通行券,入口发卡,出口读卡,人工收费,计算机管理的半自动收费方式.随着交通流量的日益增加和联网收费实施,IC卡管理的工作量也与日俱增.如何提高卡的利用率、降低管理难度、减少工作量,使管理既严密又简洁,已引起管理部门的高度重视.卡管理模式经历了手工管理、卡箱管理和全自动卡机管...

  • 联网收费防作弊解决方案——MF3感应式IC卡新技术应用介绍

    作者:续宏 刊期:2006年第05期

    2003年9月,山西省实现了1100公里高速公路的联网收费,2005年11月联网里程又达到1600余公里.大联网后路网内实现一卡通行,使得换卡舞弊行为的获利空间不断加大,给联网收费管理工作带来了难度,提出了挑战.按照山西省高速公路“九横九环,人字骨架”的建设规划,到2010年全省高速公路通车里程达3000公里,2020年达4000公里,在日益庞大的路网中,因倒卡...

  • 高速公路通行卡的选择

    作者:李作雪 刊期:2006年第05期

    在国内,大多数的省份都选择M1感应式IC卡作为高速公路收费系统的信息传输介质.M1感应式IC卡的使用为高速公路带来了方便、快捷的收费方式.但由于受M1感应式IC卡容量的限制,要在IC卡内同时写入通行车辆通行信息和图像信息内容是不可能的.

  • 高速公路收费技术的发展方向

    作者:吴穗湘 刊期:2006年第05期

    从1988年我国首条高速公路建成通车到现在已经有近18年的时间.基于我国高速公路建设模式,从它出现的那天开始就是有偿使用的,也就是说上高速公路必须交费.而我国大多数高速公路都采用封闭式收费,也就是根据路程的长短来收费,这些特点造就了我国高速公路收费技术特殊的发展历程和方向.

  • 携带车牌车种车型信息的非接触式IC卡应用研究

    作者:闵红星 刊期:2006年第05期

    本文论述了非接触式IC卡可作为车辆上路必须携带的真实证件及可实现性.IC卡上记录有车辆车牌、车型、车种等信息,该卡作为高速公路的通行卡使用后、不需要在高速公路出入口收费车道上安装车牌识别设备等,将能够杜绝司机逃避交纳过路费、杜绝收费员贪污行为的发生,可以取消路段中心、收费站的收费监控,对入口收费车道上的设备作一些改进、可取消...

  • 电子支付在江苏省联网收费的应用与实践

    作者:孙兴焕; 陈里得 刊期:2006年第05期

    背景 不停车收费系统(Electronic Toll Collection,简称ETC)是国际上正在努力开发并推广的一种用干公路、大桥和隧道的电子自动收费系统.ETC系统已经成为智能运输系统(Intelligent Transportation System,简称ITS)的一个重要组成部分.ETC技术在国外已有较长的发展历史,并逐步形成规模效益.而国内ETC系统正处在一个从探索到试点的重要发展时...