摘要：货运铁路编组站在通过自动化驼峰进行列车编组时,需要对线路上的车辆减速器进行制动,在制动过程中会产生高频突发噪声,对周边环境造成影响。通过实测昆明东站自动化驼峰作业现场新型车辆减速器与普通减速器在制动过程中的噪声特性,验证了新型车辆减速器的降噪性能,也为后续列车编组站在制动噪声控制方面的研究提供了实测资料。

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