摘要：CFM56-3 发动机采用高涵道比、双转子的设计方式。同时它的控制方式的采用既不同于传统的机械液压的控制方式,也有别于现在普遍采用的全权限数字电子控制(FADEC),而是介于二者之间的一种过渡控制模式。CFM56-3 发动机其控制系统是机械液压与电子控制相结合的控制系统属于监控电子控制方式。该发动机控制系统主要通过主发动机控制器(MEC)和功率管理控制器(PMC)实现的。通过对控制系统典型故障的研究可以更好的了解发动机,更快的找出发动机的故障原因 , 提高发动机的稳定性和飞机的安全性。

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