摘要：为改善目前装配式组合梁桥中群钉连接件耐久性差、桥面板受力不连续等劣势,提出预制桥面板与钢梁通过高性能纤维灌浆料连接件进行组合的连接方式。为了检验该种灌浆连接组合梁的力学性能,开展灌浆连接组合梁缩尺模型试验。试验结果表明:灌浆连接组合梁的连接件为脆性破坏,且最终破坏时,钢梁塑性发展充分;组合梁截面应变在加载弹性阶段符合平截面假定,钢混界面滑移量沿梁纵向的分布较均匀。通过模型试验证明了灌浆连接件组合梁受力性能的可靠。

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