摘要：为缓解天津港的交通压力，东环立交桥完善工程的新建两个匝道需跨越进港铁路专线。其中跨铁路部分的钢箱梁吊装总长度256．6m，总质量527t，曲率半径120m。为不影响铁路运输而又方便施工，对施工方案进行了比选和优化，并对分段钢箱梁的吊点和吊装临时支墩进行了设计验算；介绍了整个安全吊装过程和提出了今后类似工程的建议。实践证明：设计方案及吊装技术是成功的。

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