摘要：为了对中国海底隧道防排水系统设计提供理论依据，针对厦门海底隧道防排水系统设计问题进行了研究。通过对隧道涌水量进行计算，对堵水注浆圈作用进行分析并结合工程类比后，分析确定了厦门海底隧道的防排水设计原则及方案，即在主隧道不良地质地段和整个服务隧道采用全封堵方案，水压按全水头计算；在主隧道完整围岩地段采用限量排放方案，水压可进行一定折减。用堵水注浆圈、自防水衬砌结构、分区防水系统和隧道排水系统共同构成厦门海底隧道的防排水系统。现场工程实践表明：该防排水系统达到了预期效果，可供类似隧道工程参考。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社