杂志简介:《中国公路》杂志经新闻出版总署批准,自1994年创刊,国内刊号为11-3597/F,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、资讯、资讯_人物志、嘉宾、速递、第一观察_数字“智”造 BIM向BDT迈进、沿着高速看中国、特别报道、管理、养护、驿站、品牌故事...
作者:冼巧凤 刊期:2016年第23期
当国内其他大城市的市民们在为上下班、节假日道路拥堵苦不堪言时,上海市民出行前打开手机上的"乐行上海"APP,即可避开拥堵路段,选择适合自己的最佳路径轻松出行。"乐行上海"APP,是上海市交通部门利用"互联网+"引导人们出行的妙招之一。近年来,上海市整合各个部门的资源,
作者:张旭雪; 张可为 刊期:2016年第23期
2019年,世界园艺博览会将在北京延庆召开,园区选址位于延庆区城西部妫水河畔。康张路、延康路成为会议划定区域内的重要通道,为此,两条二级路将全部提级改造为一级公路,目前工程已经展开。
作者:郁剑波 刊期:2016年第23期
作为出江入海的重要门户,江苏省启东市在"十二五"期间的发展和建设中,更加注重对公路沿线环境的保护和治理。近年来,启东市公路管理站实施了路面污染、马路市场、控违拆违、标志标线、绿化提升五大重点工程,使启东的公路环境发生了翻天覆地的变化。
作者:温世倩; 谢函 刊期:2016年第23期
2015年5月26日,经过3个多月的精心筹备,在浙江省安吉县黄双线上、独松关古驿道旁,安吉公路文化展示馆开馆。馆内的文字和图片,再现了安吉从人马驿站、古道关隘到现代化高速公路的历史变迁,讲述了安吉公路人催人泪下的故事。
作者:朱婧; 韩琦富 刊期:2016年第23期
一道道环形坡道,就是保护司乘生命的安全长城,一块块标牌,就是抵御危险的坚强护盾。安保工程就是长山的"守护神",它消除了昔日急弯、陡坡等处形成的"鬼门关",使省道312线来安长山段成为服务群众出行的"平安路"。
作者:杨中庆; 高小明; 王文程 刊期:2016年第23期
现代工程项目总体呈现出由单一功能向大型化、复杂化功能转变的大趋势,加之高速公路工程管理自有的一些特征,如信息交流量大、现场条件多变、管理目标多样化、运营机制不完善等,因此高速公路工程项目受各种因素影响大,管理复杂程度高,风险较大。
作者:张汉华 刊期:2016年第23期
"路长制"是什么? "路长制"管理模式,将公路管养由单一部门管理变为由"路长"负责的综合管理,以湖南省浏阳市为例,将全部公路"划分"给市领导,组建由市长担任"路长制"工作领导小组组长,分管公路交通工作的副市长担任路长兼常务副组长,
作者:许锋; 黄林 刊期:2016年第23期
湖南岳阳,襟带长江,环抱洞庭,与鄂赣两省接壤,扼水陆交通要塞。京港澳高速公路、杭瑞高速公路交会于此;武广高铁、京广铁路纵贯全境;国家长江经济带、洞庭湖生态经济区和长江中游城市群几大国家战略在岳阳交会。出行岳阳,路畅人和。
作者:陈长吉 刊期:2016年第23期
"这是一支召之即来,来之能战,战之能胜的队伍。感谢公路人对环岛赛事付出的辛苦努力!"这是在2016年10月30日晚,第十一届环海南岛国际公路自行车赛(下称"环岛赛")闭幕式上,该届赛事执行委员会副主任、赛事总指挥、海南省文化广电出版体育厅副厅长杨毅光对海南省公路管理局由衷的称赞和感谢。
作者:赵晓夏 刊期:2016年第23期
2016年"双11",马云的电商平台创造了日销售额过千亿元的记录,然而在这个特殊的日子,业内人士关注的不仅是自己的"剁手"经历,更加不会忘记壳牌首次建立了仅服务于一国的技术中心——壳牌沥青(中国)技术中心。
作者:姜猛; 董理; 黄靖宇 刊期:2016年第23期
大别山山区是皖、鄂、豫三省毗邻地区,有着厚重的红色文化沉淀和丰富的生态旅游资源。六潜、六武、合六叶、岳武等高速公路穿山而过,为当地经济发展带来生机和活力。由于地势险峻,其高速公路桥隧比大,安徽省高速公路路政支队(以下简称"支队")承担着全省高速公路路政管理职能,日常管理工作异常艰巨。
作者:张可为 刊期:2016年第23期
11月21日凌晨,北京交通委路政局延庆分局、昌平分局、怀柔分局、密云分局、平谷分局等的路政人员,于北京今年第一场降雪后,奔赴各条干线,铲冰除雪,保障出行。
作者:林溪 刊期:2016年第23期
乳化沥青厂拌冷再生混合料,是指采用特种设备将沥青路面铣刨料进行预处理后,根据原有铣刨料级配情况的不同,添加一定比例的新碎石、乳化沥青、水泥、矿粉、水,在常温条件下进行拌和、摊铺、碾压和养生后,形成的一种沥青路面再生混合料。与传统热拌沥青混合料相比,
作者:张炜 刊期:2016年第23期
近几年,随着社会经济的发展,我国交通运输行业快速发展。国内的公路交通里程和影响范围快速上升,为人们的出行提供了便利。虽然我国公路建设已经取得了一定的成绩,但是其中出现的问题依然不能忽视,因此强化公路工程设计管理工作,提升公路工程设计的质量,保障后期的合理化运营是目前众多道路施工单位面临的主要问题。
作者:裴建 刊期:2016年第23期
三道岭大桥起点桩号为K13+615.83,终点桩号为K13+905.55。桥长289m,跨径布置7×40m,桥梁全宽15米,为峡谷桥梁,位于2座山脊间,跨越1处山谷,工程量大,工期短,桥墩施工进度是影响后续箱梁主体施工的关键所在。该桥梁3#至6#墩高度均在20m以上,因此,根据施工经验采用翻模施工方式,