杂志简介:《中国公路》杂志经新闻出版总署批准,自1994年创刊,国内刊号为11-3597/F,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、资讯、资讯_人物志、嘉宾、速递、第一观察_数字“智”造 BIM向BDT迈进、沿着高速看中国、特别报道、管理、养护、驿站、品牌故事...
刊期:2007年第23期
近些年,特别是“十五”以来,全国公路交通系统以科学发展观为统领,抓住国家加大基础设施投入的难得机遇,取得了前所未有的大发展。在公路建设大发展的同时,各级交通部门创造性地开展工作,管理机制、管理方式随着市场经济的发展逐步完善,管理水平、管理效率随着建设经验的不断积累逐年提高。
刊期:2007年第23期
在质量管理的链条中出现任何薄弱环节和管理死角,在工程的任何细部出现质量缺陷,都要以“零容忍”的责任心予以防范,以保证整体工程的高质量。 ——交通部副部长冯正霖在全国公路建设座谈会上.谈到质量管理问题时说
刊期:2007年第23期
李盛霖重申“三个服务”;西部公路水路交通建设规划征求意见;我国将规划10条综合运输通道;交通部加大对民族地区倾斜力度;公路建设质量宏观评价体系建立;我国成为亚洲高速公路网最主要组成部分;
刊期:2007年第23期
交通部宣传贯彻5项信息化标准;农村公路管养体制改革向纵深推进;交通部将开展农村公路建设质量回访;
刊期:2007年第23期
陕西:前十月完成公路投资258亿元;湖北:今年交通投资将过300亿元;广西:交通建设5年引资296亿元;宁夏:融资8亿元建高速公路;甘肃:将完善交通气象服务体系;重庆:2008年交通投资计划320亿元;
刊期:2007年第23期
近日,四川省交通厅交通行风检查考核组赴广安检查考核交通行风建设,对广安市交通行风建设所取得的成绩给予了充分肯定和高度评价。
作者:郁中华 刊期:2007年第23期
为了反映近几年北京郊区公路建设成果,北京市路政局在全市范围内开展了“公路杯”摄影作品征集活动。经过近两个多月的征稿,共征集作品近300幅。11月14目,北京市路政局组织由中国摄影家协会会员,著名风光摄影师吕小中,中国公路摄影家协会副主席张俭等专家组成的评审小组,对投稿作品进行了认真评审。
作者:林媛 刊期:2007年第23期
日前,浙江省温岭市公路段首次举办“公路文化”书画笔会,并邀请了该市著名书法家,画家参加。该市公路段坚持一手抓公路建设,一手抓公路文化建设。为丰富该市公路段及基层公路站的公路文化建设,提升公路文化内涵,该段举办了此次书画笔会。图为“公路文化”书画笔会现场,各路书法家,画家现场挥毫泼墨,献出了一幅幅精美的作品。
作者:何显刚 刊期:2007年第23期
11月15日上午,四川绵阳市游仙区朝真乡政府会议室内欢声笑语。掌声阵阵,“修好公路通四方,群众早日奔小康”,“人民公路人民建,建好公路为人民“两条大幅标语醒目地悬挂在会议室两侧,经过乡党委,政府长期地科学考察,仔细论证,慎重研究,在区交通局、公路管理所的大力支持下,朝真乡成立了游仙区首个农村公路养护协会。图为养护协会成立...
作者:张弛; 关晖 刊期:2007年第23期
预计到今年年底,全国高速公路通车总里程将突破5万公里,全国乡镇、建制村公路通达率分别达到98.27%和86.4%。到明年年初,总长35万公里的“五纵七横”国道主干线可基本建成,提前13年完成规划目标。
作者:周舒 刊期:2007年第23期
宁夏经济发展相对落后,地方财政比较薄弱,资金短缺是困扰公路交通发展的一个重要因素。为有效解决资金难题,他们创新理财手段.让大量沉淀资金,银行贷款活起来,有效降低了融资成本;缓解了交通建设资金缺口大的压力。宁夏自治区交通厅厅长周舒说,近年来,通过开展金融理财业务,全区每年节省开支和增加收入1亿多元。
作者:王延栋 刊期:2007年第23期
为保护农民工在工资、生活待遇等方面的合法权益不受侵犯,青海省交通厅积极开展农民工工资清欠工作,并探索建立了适合省情的交通建设领域预防拖欠的长效机制。
作者:薛振安 刊期:2007年第23期
2006年,浙江省厅决定,以施工企业为突破口,开展信用评价的试点工作,并随之建立了公路水运施工企业信用评价指标体系。体系分企业状况和履约信誉两大部分24个指标观测点,结果分为AA、A、B、C、D五个等级,分别表示信用好,较好,一般,较差,差的信用程度,评价在浙江从事交通建设的施工企业的诚信度。
作者:许润龙 刊期:2007年第23期
江西省在上世纪80年代末引进世行贷款建设南昌至九江公路,招标投标工作起步早,起点高,但面临纷繁的招投标主体和种种不良社会现象,他们严格资审、公开标底,合理低价、增加保函,不断完善和创新招标工作。
作者:游庆仲 刊期:2007年第23期
江苏省在普通国省干线公路建设中,不断提升干线公路安全品质、服务品质,努力为全社会提供优质工程。他们一方面落实环保节约的建设要求,减少资源占用,实现生态和谐;另一方面,把安全放在普通国省干线公路建设考虑的首要因素,全面提升公路安全品质。