中国公路杂志

七部委联合打响治超前哨战 不达目的决不收兵

作者：孙婧; 罗婷 刊期：2004年第10期

5月11日上午,全国治理车辆超限超载工作电视电话会议召开.主会场设在公安部礼堂第一会议室,同时,各省、自治区、直辖市公安厅(局)以及地方市公安局(处)电视电话会议室设立分会场.

统一口 径统一标准 统一行动全国联合治超实施方案

刊期：2004年第10期

公路安保工程全面启动

作者：宋南南 刊期：2004年第10期

我国是目前世界上道路交通事故万车死亡率最高的国家之一.道路交通事故引起人的伤亡和物资的损失,给国民经济带来了巨大的损失.

以人为本 关爱生命——在全国公路安全保障工程实施工作座谈会上的讲话（节选）

作者：冯正霖 刊期：2004年第10期

在今年全国交通工作会议上,部党组把实施公路安全保障工程作为全国交通系统重点实施的8件实事之一,进行了研究部署.召开座谈会的主要目的,就是贯彻落实全国交通工作会议精神,进一步统一思想提高认识,明确任务,落实措施,推动这项工作的全面展开.根据大家座谈的情况,结合重庆市"生命工程"的实施经验和陕西省试验段的工作实践,我认为,推动公路安全...

从实用到服务的历史性飞跃

作者：张剑飞 刊期：2004年第10期

各级交通主管部门必须把满足公众日益提高的出行需求作为努力方向和工作目标,全面提升公路建设和养护工作水平,使群众出行能够走得了、走得好、走得安全.

为民构筑“生命工程”

作者：唐伯明; 宋南南 刊期：2004年第10期

重庆山地和丘陵面积占了94%之多,山脉连绵,河流纵横,全市31400公里公路大多数只能依山沿江而建.受特殊地形地貌和资金的限制,公路线形普遍较差,等级较低,附属设施较为简陋,为国省道危险路段安装防撞护栏,极大地改善了行车条件.

安保工程为武隆增添魅力

作者：宋南南 刊期：2004年第10期

武隆县地处重庆市东南边缘,是典型的山区县,境内大山横亘,公路基本是在悬崖峭壁上盘旋,地形地理条件比较典型.特别是国道31 9线砂岩段是危岩,经常垮塌,严重威胁着过往行人车辆的安全.

为生命系上安全带

作者：秦文 刊期：2004年第10期

根据交通部的统一安排,今年2月下旬,由交通部公路所人员组成的安全保障工程技术组将陕西省210国道K1073K1100平河梁段作为全国210国道安全保障示范工程的试验路段,并在认真进行现场调研的基础上完成了该段公路安全保障工程的方案设计.3月25日,该工程正式动工,4月20日工程全部完成,陕西公路人圆满完成了交通部委派的任务.

“天山杯公路文化论坛”征文启事

刊期：2004年第10期

发达国家道路交通安全现状

刊期：2004年第10期

2003年公路交通行业发展统计公报

刊期：2004年第10期

2003年是贯彻党的十六大精神,全面建设小康社会的开局之年.面对复杂多变的国际形势、突如其来的"非典"疫情和频繁发生的自然灾害,在党中央、国务院的正确领导下,交通行业认真贯彻落实中央的各项方针政策,以实现全面建设小康社会和交通新的跨越式发展为奋斗目标,按照部党组在全国交通工作会议上提出的要求,努力克服"非典"疫情带来的不利影响,团结...

2003年全国公路交通统计主要指标

刊期：2004年第10期

学川九路学什么？

作者：罗婷 刊期：2004年第10期

2004年4月,再访川九路,深切感到川九路已完成了成长期的探索,散发出成熟的魅力,与当年川九路建设的总指挥长张晓燕再谈川九路时,她的思路已从川九路运用了哪些技术,创新了哪些管理和理念跃升了一个层面.她开始自问并提醒大家注意:学川九路到底该学什么?

掀起你的盖头来将川九路建设经验看个明明白白

作者：涂孝忠 刊期：2004年第10期

川九路的启示 第一、关于公路发展价值取向的思考.在以往的公路建设中.主要追求技术标准,已经不能适应统筹协调发展的需要,高水准的公路不是简单的宽、平、直等几何概念,还必须考虑以人为本、保护环境、可持续发展的问题,体现"精、巧、细、美"的新型公路文化.

内实外秀——监理川九公路的经验与心得

作者：袁胜忠 刊期：2004年第10期

川九路建设之初,根据交通部张春贤部长的指示和中央的有关精神,明确指出:川九路建设要以生态环境保护为核心,设计上最大限度对生态环境的保护,施工中最大限度地减少对生态环境的破坏,竣工时最大限度地恢复原生态.这个公路建设的新理念的确立,引导了川九公路施工监理工作的理念创新和工作创新.