中国港口杂志 部级期刊

2015年上半年全球港口生产形势回顾

作者：赵楠; 虞琼; 孙伟 刊期：2015年第08期

上半年,全球港口发展延续减速趋势,二季度全球主要港口吞吐量同比较一季度微幅回升,但仍不及去年同期水平,港口生产整体弱行2015年上半年全球经贸发展呈明显波动弱复苏格局。在金融条件宽松化、财政政策中性化、燃油价格下行和劳动力市场状况改善等因素作用下,发达经济体复苏相对稳定;在外部金融条件收紧、结构性瓶颈以及地缘政治持续影响下,新...

新常态下北方港口煤炭运输形势分析

作者：赵君章 刊期：2015年第08期

＂三西＂地区是我国沿海煤炭消费的主要货源腹地,随着煤炭资源整合逐步完成,＂三西＂地区煤炭产能得到释放,煤炭货源质量和数量得到保证。＂西煤东调＂运煤铁路在继续依靠大秦线、朔黄线两条重要线路的保障外,第三大通道蒙冀线有望于今年年底投产,煤炭综合运能将实现很大提高。与铁路相配套的环渤海各大港口煤炭发运能力继续增加。

中国港口节能减排“十三五”展望

作者：王妮妮 刊期：2015年第08期

一、港口节能减排趋势分析和目标设定 ＂十三五＂是深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中全会精神,按照＂五位一体＂的总体布局,大力推进生态文明建设,实现全面建成小康社会宏伟目标的关键五年。与＂十二五＂相比,＂十三五＂发展环境、方式、需求和重点等方面有了本质的区别,面临新的形势。如：经济发展方式的转变,区域经济格局的变化,传统产业...

共谋津冀港口发展新未来

作者：刘长俭 刊期：2015年第08期

交通协同发展是京津冀协同发展的重要基础支撑。津冀港口承担着区域对外开放的历史重任,是京津冀协同发展战略实施的重要资源依托,在交通协同发展中发挥着关键作用。如何进一步强化目标协同、明确合作重点、细化发展策略,实现资源整合、优势互补、市场共建和利益共享,是津冀港口协同发展的关键。

京津冀协同发展 港口先行

作者：李敏 刊期：2015年第08期

党的＂十八大＂以来,以为总书记的党中央,积极应对前进道路上的困难和挑战,作出了一系列重大战略决策部署。2014年2月,明确提出要立足各自比较优势、立足现代产业分工要求、立足区域优势互补原则、立足合作共赢理念,实现京津冀协同发展。12月,在中央经济工作会议上,京津冀协同发展与＂一带一路＂、长江经济带共同列入国家发展与“一带一路”、长...

借鉴国外典型港口群协同发展经验

作者：李敏 刊期：2015年第08期

一、日本东京湾港口群发展启示1967年,日本运输省港湾局提出《东京湾港湾计划的基本构想》提案建议把该地区包括东京港、千叶港、川崎港、横滨港、横须贺港、木更津港、船桥港在内的7个港口整合为一个分工不同的有机群体形成＂广域港湾＂,从而解决东京湾内港口竞争问题。

京津冀一体化 天津这样应考

刊期：2015年第08期

五个方面将重点突破继北京行政副中心落户通州消息公布后,天津市第十届委员会第七次全体会议7月13日至14日召开,全会通过了《天津市贯彻落实〈京津冀协同发展规划纲要〉实施方案》和全会《决议》,重点在五个方面突破。一是着力提高先进制造研发水平。要加快构建结构优化、布局合理、特色鲜明的产业体系，形成技术领先、配套完备、链条完整的产业...

国外港口如何应对船舶大型化

作者：董超; 徐剑华 刊期：2015年第08期

四年前,马士基航运以18 270 TEU的3E级船订单超越所有竞争对手,如今大船订单的新一轮热潮已经出现。据估计,目前全球在建和在役的18 000 TEU至21 000 TEU型船（含达飞轮船6艘）达到86艘。业内人士预测,在这一轮订造热潮过去之后,未来几年就会出现24 000 TEU型船的订单,从而把船舶大型化趋势推进到一个新的高度。

长江集装箱江海联运发展格局待优化

作者：刘晓玲; 刘健; 张昊天; 吴澎; 王海霞 刊期：2015年第08期

长江是中国第一大河流,目前,长江干线可通航1 000-8 000吨级内河船舶,船队最大可达4万吨级,重庆以下可通航3 000吨级内河船舶,宜昌以下可通航1 000-5 000吨级内河船舶组成的船队,武汉以下可通航5 000吨级海船,南京以下常年通航3万吨级的海船,5万吨级海船可乘潮到达南京。未来,随着长江干支线航道整治工作的有序推进,长江航道能力和水平将进一步...

干散货船大型化考验港口神经

作者：杨祥 刊期：2015年第08期

在干散货运输体系中,港口一方面是各种交通工具转换的中心;另一方面,作为完成货物接卸、储存、中转的枢纽,是连接国内外两大市场双向集聚和福射的综合物流中心。大型干散货船吃水相对较深,对港口的航道水深、泊位等级及装卸效率等都提出了较高的要求,要实现干散货高效低成本地接卸与转运就必须建设大型专业化码头。

借助“一带一路” 港企谋“走出去”大计

作者：王斌 刊期：2015年第08期

2013年9月和10月,国家主席提出＂丝绸之路经济带＂和＂21世纪海上丝绸之路＂的战略构想。2015年3月底,国家发改委、外交部、商务部联合《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。这一愿景与行动贯穿欧亚大陆,这是一条我国同中亚、东南亚、南亚、西亚、东非、欧洲经贸和文化交流的大通道，蕴含着开放型世界经济振兴的希望。

七月份全国主要港口运行综述

作者：程长; 余丽波; 王哲 刊期：2015年第08期

2015年7月份,全国港口生产运行总体平稳,外贸吞吐量增速快于内贸。一、货物吞吐量稳中趋缓据7月份快报统计,全国规模以上港口完成货物吞吐量96 848万t,同比增长3.5%。其中,沿海港口完成66 444万t,增长3.9%;内河港口完成30 404万t,增长2.6%。1-7月份,规模以上港口完成货物吞吐量664 634万t,同比增长2.9%,增速较去年同期放缓1.8个百分点。其中,沿...

七月份沿海、内河其他规模以上港口客货吞吐量统计

刊期：2015年第08期

七月份全国沿海主要港口客货吞吐量统计

刊期：2015年第08期

七月份全国沿海主要港口企业客货吞吐量统计

刊期：2015年第08期