杂志简介:《中国港口》杂志经新闻出版总署批准,自1986年创刊,国内刊号为31-1232/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:专稿、卷首语、港口热点、港口纵横、邮轮志、港口资料统计、煤炭观察家、港口与航运、港口管理、港口企业文化、港口科技
作者:陈羽 刊期:2015年第06期
2014年中国港口集装箱吞吐量首次突破2亿TEU大关,此次突破2亿TEU距2007年突破1亿TEU仅用了7年时间。2015年中国港口集装箱吞吐量将会有何表现,有何新的变化一、港口集装箱吞吐量情况2014年,中国大陆规模以上港口完成货物吞吐量111.8亿t,同比增长5.1%,其中外贸货物吞吐量35.9亿t,同比增长6.9%。中国大陆规模以上港口完成集装箱吞吐量2.02亿TEU,同...
作者:洪杏; 王学锋 刊期:2015年第06期
中国邮轮业正处于发展探索阶段向成熟阶段过渡的重要时期,邮轮码头在建设及功能方面还存在诸多问题,建设经营及配套服务水平有待提高。专家建议,应提高邮轮码头专业化能力,建立凭票登船信息系统,完善配套功能,明确差异化功能定位21世纪以来,国际邮轮产业重心持续东移,以中国为代表的东亚地区的邮轮吨位及其运能不断提升。
作者:芮雪 刊期:2015年第06期
2014年伊始,支付宝、微信支付、百度钱包等网上支付形式瞬间形成蔓延之势,它们提供便利、优惠的同时,更宣告了一种趋势,不懂得互联网,不懂得O2O你将无法享受生活。对于港口企业,在转型升级之路上,越来越多寄望于互联网对"传统"的改造,以便为之带来运行模式和效益上的根本性改变。当前,中国港口纷纷投入"互联网+"行动,而当务之急是,如何有效...
作者:李海英 刊期:2015年第06期
大力实施互联网战略,打造面向未来的智能港,是中国港口努力建设世界一流物流强港的重要内涵,也是在“工业4.0”时代推动信息化与港口业务深度融合的重要措施。因此,智能港建设是新时期新形势下的中国港口追赶世界港口发展潮流、实现转型升级和新一轮发展的必然选择。只有通过建设智能港,不断突破传统模式,优化流程,提升功能,才能保证中...
作者:甫雨 刊期:2015年第06期
GPS和GPRS技术被应用到港口车辆堆场的调度当中;光纤传感技术被应用于港口设备的实时安全监控;一些港口开始尝试将物联网技术、大数据技术、云计算技术、地理信息系统等等应用到港口生产……新技术让集装箱码头变得越来越"聪明"。
作者:黄文娜 刊期:2015年第06期
为了减少作业安全事故,提高作业效率,降低作业成本,全球不少集装箱码头开始研究采用自动化技术,码头向自动化、智能化、大型化方向发展已是大势所趋。而美国港口,从集装箱码头的工作效率和自动化程度来说约落后于亚欧港口5-10年。
作者:王昕 刊期:2015年第06期
在如今行业环境纷繁复杂、信息技术飞速发展以及数据大爆炸的背景下,很多行业的企业都逐渐意识到,熟练运用所获取的信息资源是实现卓越绩效的关键。对于港口行业,从以往单一码头经营到港口生态圈建设,集团化运作的组织架构将越发复杂、业务形态Et趋多样,使得其经营数据和信息纷繁复杂。
刊期:2015年第06期
6月12日是我国首届网络诚信宣传日,活动主题为"网络诚信伴我行"。以此次活动开展为契机,交通运输部总结了交通运输领域信用体系建设工作的相关情况。近年来,交通运输部大力推进行业信用体系建设和相关制度的完善工作,主动了一系列信用体系建设的规章制度,有力推动交通运输行业信用信息平台建设,全面推进行业信用体系建设制度化、规范化、长效...
作者:汤宝林 刊期:2015年第06期
"十一五"以来,温州港集团货物吞吐量持续稳步增长,但仍然面临来自政策、市场和社会信心等方面的风险一、发展现状与存在问题"十一五"以来,温州港集团货物吞吐量稳步增长,2014年完成货物吞吐量2 863万t,在温州港所占比重由2005年的25%稳步提升到2014年的36%。目前,温州港万吨级以上泊位17个,其中12个为集团所有。
刊期:2015年第06期
被称为船机污染物排放国标的《船舶发动机排气污染物排放限值和测量方法 (中国第一、二阶段)》,6月8日起向全社会第二次公开征求意见,有望年内出台。这意味着,国内航运业将面临新的环保压力。新标准适用于具有中国船籍在我国水域航行或作业的船舶,装用的额定净功率大于37kW的船用发动机,适用于船机的销售、进口和投入使用环节以及船舶的销售、...
作者:余曲波; 陶加源; 许艺 刊期:2015年第06期
近几年泸州港集装箱铁水联运业务发展较快,但是集装箱铁水联运组合优势没有得到充分显现,对区域经济发展的支撑服务能力没有得到充分发挥铁路和水路运输是综合运输体系的重要组成部分,也是现代物流的主要载体。
作者:李军生 刊期:2015年第06期
港口信息化建设是提高港口企业竞争力的核心,也是现代港口发展的主要特征。信息化应用给各行业带来了新的战略性机遇,同时也将成为日照港集团的核心竞争优势港口信息化建设是提高港口企业竞争力的核心,也是现代港口发展的主要特征。如何利用信息化建设提高港口生产能力和经济效益,提升港口的现代化水平,已经成为众多港口目前发展的核心问题。
作者:孙德红; 郑海霞; 杨艳芳 刊期:2015年第06期
随着中国经济社会的快速发展,大气污染已由单一煤烟型污染转变为煤炯型与机动车污染、光化学污染并存的新型大气复合污染。中国一些主要城市大气污染物浓度远远超过国际标准,位于世界污染最为严重的城市之列。近年来随着中国经济的快速发展,港口内机械装备及机动车和船舶等交通l丁具急剧增加,港口的排放也迅速增加。
作者:刘菊香 刊期:2015年第06期
通过早期技术性分析世界港口发展趋势之后,汉堡港口管理局找到了发展机遇并制定了中长期发展战略——智能港口战略。这里的"智能"指的是信息交换的智能化,考虑经济效益和生态物流两方面后,在全球贸易供应链中港口成为质量和高效重要的"链接"。汉堡港中长期发展战略中,要特别关注基础设施建设、交通集疏运和准确预测全球贸易走向的智能化。
作者:程长; 余丽波; 王哲 刊期:2015年第06期
5月份,全国港口生产形势较上月有所好转,主要指标增速均有不同程度回升。一、货物吞吐量小幅增长 据5月份快报统计,全国规模以上港口完成货物吞吐量97 883万t,同比增长2.6%,较上月加快2.2个百分点。初步看,渤海湾港口大宗散货吞吐量有所增长。其中,沿海港口完成67 015万t,增长2.2%;内河港口完成30 868万t,增长3.4%。