中国港口杂志 部级期刊
China Ports
杂志简介：《中国港口》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为31-1232/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专稿、卷首语、港口热点、港口纵横、邮轮志、港口资料统计、煤炭观察家、港口与航运、港口管理、港口企业文化、港口科技
杂志简介：《中国港口》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为31-1232/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专稿、卷首语、港口热点、港口纵横、邮轮志、港口资料统计、煤炭观察家、港口与航运、港口管理、港口企业文化、港口科技
作者：朱善庆; 陈守勇 刊期：2015年第02期
2014年世界经济基本延续了2013年的发展态势，国际市场需求持续低迷。全球金融危机影响尚未完全褪去，全球经济与产业结构深度调整，主要发达经济体中美国经济成为唯一亮点，欧元区经济复苏依然疲软。中国、印度、巴西等新兴经济体面临的外部出口环境依然偏紧，经济增长回落。随着制造业实体回归、外资回撤以及大型跨国公司就近采购，全球海运贸...
作者：焦兰坤 刊期：2015年第02期
【本刊讯】2015年1月31日，在青岛港国际会议中心召开了“青岛港与天海邮轮战略签约暨母港首航新闻会”。宣告了青岛港邮轮母港首航5月29号扬帆启航，青岛港邮轮母港新时代即将开启。
作者：张明香; 吴静 刊期：2015年第02期
一、上海邮轮母港运行情况 2014年上海邮轮旅游市场持续火爆，邮轮公司加大运力部署，邮轮大型化趋势显著，母港业务呈井喷之势，主要生产指标创历史新高，母港规模首次超过新加坡邮轮港跃居亚太首位，上海邮轮母港国际地位进一步提升，中国邮轮旅游实验区建设加快推进，自贸区制度创新红利释放，邮轮母港运营环境不断完善。
作者：王娇 刊期：2015年第02期
2014年，全球经济总体有所改善，发达国家经济复苏继续巩固；从国内看，经济运行中出现的新矛盾和新问题加大了经济运行的下行压力，而释放改革红利、民生基础设施投资和库存回补等因素推动经济稳定增长。受国内外经济环境改善的影响，长江干线主要港口企业生产总体上呈现稳中趋好态势，生产量继续保持平稳增长，盈利水平有所改善，但经营困难仍...
作者：童洁 刊期：2015年第02期
2014年转眼已过，2015年对于港口界来说是一个不平凡的一年。新的一年里，围绕港口转型、变革和发展等问题，业界将会有更多的探讨。大家有疑问、有困惑，更有太多的期望。如何转型升级，港口如何进行变革，且听河北港口集团董事长、党委书记邢录珍对业界普遍关注的问题作专业解读。
作者：许攀; 徐剑华 刊期：2015年第02期
随着世界经济和国际贸易的稳步发展，集装箱运输的需求不断增长，进而推动集装箱船舶日益向大型化的方向发展。目前已有装载18000 TEU的集装箱船在上海港、宁波港靠泊；19100 TEU型船“中海环球”轮也投入运营。更有消息称，24000 TEU型船的建造已在紧锣密鼓地准备着，并可能于2016年开工兴建。可以预见，大型集装箱船舶的投入运营，在带来规模...
作者：茅伯科 刊期：2015年第02期
全国主要集装箱大港的情况基本相同，港口企业成为船舶大型化最主要的买单者。那么，面对船舶大型化，港口就一定是被动的一方吗？答案是否定的。港口只要具备一定的条件，同样可以在船舶大型化方面发挥导向作用。
作者：刘菊香 刊期：2015年第02期
【本刊讯】？2014年10月1日，由神户港集团和大阪港集团组成的神户-大阪国际港务集团正式运营。众所周知，由于神户港和大阪港相距仅仅30？km，为了抢客户，两家公司竞争非常激烈，他们都拥有自己的集装箱码头、船公司码头和货主码头，如今都列入日本中央政府加强国际竞争力战略的主要港口。新公司的注册资本为4.5亿日元（约合420万美元），总部...
作者：潘永刚 刊期：2015年第02期
集装箱船舶大型化的更新换代正在如火如荼地进行着，大型集装箱船可观的规模经济效益、优质的节能环保性能与较强的货源组织能力助推了船东的订船热情。大型班轮公司通过船舶大型化强化自身规模优势，对中小班轮公司进入主干航线形成壁垒，同时也给港口运营带来了深刻的影响。
作者：徐靖昕 刊期：2015年第02期
一、对航运业的影响 1.联盟合作成为集装箱班轮市场发展趋势 面对日益激烈的市场竞争，班轮公司争相建造大型集装箱船舶，以期获得规模效益。但是，大船是否能够实现规模经济效应，取决于是否能够以较高的装载率营运。船舶大型化带来的货源压力，以及信息技术发展提供的保障，使得寻求联盟合作已成为集装箱班轮市场的发展趋势。
作者：张伟 刊期：2015年第02期
全球集装箱航运业正在进入船舶大型化、航运联盟化时代，港口业面临着巨大的调整压力。面对全球经济和航运市场的新常态，青岛港审时度势，积极应对。
刊期：2015年第02期
据悉，京津冀协同发展顶层设计方案--《京津冀协同发展总规划》近日已完成，即将正式。相关人士表示，《规划》现阶段已经相关部门审批，并下发至地方，应该很快会。《规划》将明确北京、天津、河北三地的区域定位，并将对产业布局、产业转移对象进一步明晰。此外，生态环境保护、交通一体化建设方面将有较大突破。
作者：刘文 刊期：2015年第02期
一、发展趋势 2014年6月25日，马士基航运3E级集装箱船“美迪·马士基”号顺利靠泊南沙港作业，12月12日，中海集运19？100型船“中海环球”号成功抵达南沙港作业，标志着广州南沙港区完全具备作业该类型船舶的能力。
作者：何业钢 刊期：2015年第02期
2014年11月22日，交通运输部、国家发改委下发《关于放开港口竞争性服务收费有关问题的通知》，明确了自2015年1月1日起，放开港口劳务性收费标准。港口集装箱、散杂货作业价格的全面放开，是当前推动港口行业进一步深化改革、全面融入市场化的核心因素，有利于促进港口行业科学健康可持续发展。这在客观上对港口经营人提出了更高的适应市场变化...
作者：Gene; Seroka; 刘菊香 刊期：2015年第02期
近几年来，班轮公司的转型升级使全球港口措手不及，给原本薄利的港口雪上加霜。首先，班轮公司继续投入巨资建造超大型集装箱船舶，以减少运输成本，获取利润最大化。以船舶订单为例，2016年交付的新船装载量为7？500？TEU-18？000？TEU，甚至更大，这些船舶将陆续投入使用并靠泊世界各大港口。其次，随着船舶大型化的发展，班轮公司纷纷淘汰老...
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.33
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.84
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.24
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.01
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.23
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.49
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.94
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊