杂志简介:《中国港口》杂志经新闻出版总署批准,自1986年创刊,国内刊号为31-1232/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:专稿、卷首语、港口热点、港口纵横、邮轮志、港口资料统计、煤炭观察家、港口与航运、港口管理、港口企业文化、港口科技
作者:其西 刊期:2012年第10期
10月12日,青岛港迎来建港120周年暨第24届海港文化艺术节开幕.青岛港集团董事局主席、总裁常德传表示,2015年青岛港将建成年吞吐能力达到6亿t、集装箱2 000万TEU的世界一流大港,到2020年,青岛港将建成年吞吐量8亿t、集装箱3 000万TEU的世界著名强港.10月16日,第三届中国宁波国际港口文化节也在宁波北仑隆重举行.10月17日,天津港迎来重新开港60周...
作者:蔡哲 刊期:2012年第10期
两年一度的第三届中国宁波国际港口文化节从10月15日拉开帷幕后进入火热阶段,15日召开新闻发会,16日晚举行开幕式暨大型文艺演出晚会,并在后几天展开一系列大型活动. 在10月15日第三届中国宁波国际港口文化节新闻会上,宁波港股份有限公司董事会秘书、新闻发言人蒋伟回答记者提问时,介绍了今年前3个季度宁波港抵御欧债危机所取得的不俗成绩,其中...
作者:李加林 刊期:2012年第10期
一、港口文化景观及其系统构成 港口文化景观是人类在开发利用港口资源过程中形成的众多物质和非物质产物,这些产物既包括人类对港口的认识、观念、思想、意识、心态,也包括由此形成的与港口有关的经济结构、法规制度、衣食住行习俗和语言文学艺术等.作为海洋文化景观的重要组成类型,港口文化景观同样是人类与海洋相互作用的产物.港口文化景观反...
作者:杜鹏飞; 王月娇 刊期:2012年第10期
中国国内旅游业发展迅速,特别是从上世纪90年代中期以来,政府出台了多项强有力的政策,大力发展休闲经济.目前,中国大陆每年约有3亿游客——相当于中国大陆总人口的15%在国内旅游,其中一部分游客选择去海滨旅游,这使得中国沿海的许多景区重现生机.于是沿海城市纷纷鼓励发展旅游业,广西壮族自治区的北海市就是其中之一.
作者:菲利普·杜阿美尔; 菲利普·魏耀烈; 沈世伟 刊期:2012年第10期
18、19世纪之交,法国处在旅游业萌芽以及海水浴兴起之际,港口具有了另一种功能,成为游人出入一个地区的门户与交通的节点,带动了周边海滨地区的客流量.例如法国诺曼底地区的迪耶埔(Dieppe)、加莱海峡大区的布洛涅(Boulogne-sur-Mer),这两地都与英国港口通航,并且很早就拥有海浪理疗浴场.由于当时通往两地的陆路交通条件差,难以通行马车,因此当时...
作者:邱枫; 徐钰姬 刊期:2012年第10期
一、问题的提出 美国城市研究学者凯文·林奇(Lynch,K,1960)的名著《城市意象》(The Image of the city)是城市形态和城市设计研究的里程碑.林奇通过对美国波士顿、泽西城、洛杉矶3座城市的研究,提出'城市意象'(urban image)这一以视觉感知城市物质形态的理论.所谓城市意象,是指由于周围环境对居民的影响而使居民产生的对周围环境的直接或间接的...
作者:谢燮 刊期:2012年第10期
港口空间格局,指的是港口在不同尺度空间的分布格局.我国沿海港口空间格局,在大尺度范围内,指的是我国沿海港口的整体布局,这可以用港口的集中度等指标来反映;在中尺度范围内,如果按照交通运输部的《沿海港口布局规划》的划分方法,可以分别考察环渤海、长三角、东南沿海、珠三角和西南沿海等5个区域的港口布局;在小尺度范围内,可以考察各省市港...
作者:孟文君 刊期:2012年第10期
2011年,全国港口货物吞吐量100.41亿t,比上年增长12.4%.其中,干散货吞吐量58.55亿t,同比增长13.6%.中国港口干散货吞吐量增长情况见表1. 表1中国港口干散货吞吐量增长 煤、油、矿、粮等主要货类吞吐量继续保持较快的增长速度.其中,完成煤炭及制品吞吐量19.43亿t,金属矿石吞吐量13.85亿t,同比分别增长18.1%和10.0%. 从上世纪末,中国已成为资...
作者:韩刘馨; 宋殿清; 裴国 刊期:2012年第10期
一、首都经济圈的提出与三大港口 1.首都经济圈 2011年3月,我国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要中首次提出:"推进京津冀、长江三角洲、珠江三角洲地区区域经济一体化发展,打造首都经济圈"."首都经济圈"的概念一经提出,便引起了专家学者的广泛讨论,目前,由北京大学首都发展研究院院长、首都经济圈规划的起草人之一李国平教授提出的,以包...
作者:肖钟熙 刊期:2012年第10期
我国的改革开放是从加工贸易起步的.加工贸易是以加工为特征的再出口业务,它通过各种不同的方式,进口原料、材料或零件,利用本国的生产能力和技术,加工成成品后再出口,从而获得以外汇体现的附加价值. 我国在上世纪80年代改革开放之初,人民生活水平低下,国民经济处于崩溃的边缘,亟需改变贫穷落后的面貌.但是,当时发展经济所需的重要要素极度匮乏:...
作者:陈鸥 刊期:2012年第10期
按照国家"十二五"规划纲要和国务院批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》精神,加快温州港口基础设施建设,促进港航产业转型升级,是当前温州港航新时期发展的主要和重要课题. 温州是长三角、珠三角、海峡西岸经济区之间的主要节点城市,是我国45个公路主枢纽城市和43个干线机场之一,也是我国东南沿海重要的港口城市,浙江省三大中心城市.温州将成...
作者:袁军 刊期:2012年第10期
加快连云港保税港建设,优化提升连云港港综合服务功能,不仅是顺应港口自身发展趋势,提升连云港港核心竞争力的现实需要,同时也是抢抓江苏沿海开发机遇,在更高层面服务连云港跨越发展、江苏乃至全国区域经济协调发展的战略选择.
作者:周华军 刊期:2012年第10期
马鞍山是一座港口城市,经过50余年的发展,马鞍山港从一个简易码头发展成为了全国内河主要港口、国家对外籍轮开放一类口岸,2011年港口吞吐量达到5 000多万t,集装箱吞吐量突破8万TEU.2011年8月,安徽省行政区划调整后,原巢湖市所辖的含山县、和县(不含沈巷镇)划人马鞍山市管辖.由于和县、含山两县内河资源丰富,因此随着两县的划人,马鞍山市的水运...
作者:方悦; 孙楠 刊期:2012年第10期
一、关于质押监管 港口企业利用自身信用,受商业银行的委托,开展在港货物质押监管业务,既延伸了港口服务领域,又帮助客户解决了经营过程中的融资问题.该业务已发展成为一种新型的金融服务延伸产品,其意义深远.在我国迅速发展.常用以下3种业务模式: 1.标准仓单质押 出质人(即客户,下同)以物流企业开出的仓单(仓库货物清单)作为质押担保,银行给予...
作者:李幼萌 刊期:2012年第10期
一、法国港口 法国港口的改革经过一系列运作终于尘埃落定,港口管理局原拥有的码头经营权全部移交到私营公司手中. 在法国第一大港马赛港内,2011年5月3日,私营公司接管了福斯集装箱码头和干散货码头;5月16日,马赛福斯港口管理局移交了福斯油码头经营权;6月5日又移交了马赛集装箱码头的经营权. 港内的大部分设备也由新的运营商出资购买,其中大型...