摘要：1.前言 随着城市轨道交通建设高速发展,明挖法实施地铁附属结构虽然工艺成熟,但在富水地层实施时易发生塌孔、漏水、漏砂等工程风险,同时施工对地面交通及既有城市管线（管廊）等造成诸多影响,前期投入大,并逐渐成为制约车站工期的控制性因素之一。

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