摘要：当前,汽车传动系统扭转振动比较严重,导致车辆产生很大的噪音现象.对此,采用改进遗传算法对车辆传动系统参数进行优化,并对优化结果进行仿真验证.创建了汽车传动系统运动模型简图,推导出传动系统运动控制方程式,采用分布-集中建模方法求解角速度的响应率.构造优化目标函数,采用改进遗传算法对车辆传动系统参数进行优化.建立车辆传动系统扭转仿真模型,采用Matlab/Simulink软件对优化后的参数进行仿真.同时,与优化前进行对比和分析.仿真结果显示:采用改进遗传算法优化后,变速器和差速器的角速度峰值分别降低了25.8%和31.1%,变速器和差速器的角加速度峰值分别降低了23.1%和25.6%.采用改进遗传算法优化车辆传动系统参数,可以减少传动系统扭转振动幅度,降低车辆噪音.

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