摘要：在对地铁调车进行室内噪声测试时,无法避免不确定因素对信号的干扰,为得到机车室内室外的噪声值以及理想的频谱信息,需要对地铁调车整体进行同步测试和信号去噪.在通过传声器同步测试地铁调车室内噪声后,发现二位端司机室测点在发动机转速750,1000,1200 r/min 3个工况下噪声值为75.6~80.1 dB(A),满足国标限值;在发动机转速1500,1800,2100 r/min 3个工况下噪声值为82.5~92 dB(A),属于超标.室外噪声均满足国标限值.在使用奇异值分解差分谱法对二位端司机室测试信号去噪后,得到较为理想的测试信号频谱,同时通过分析频谱可知在63 Hz处出现异常,并且以630 Hz为中心频率.分析结果可以作为后期车辆降噪工作整改参考.

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