杂志简介：《振动与冲击》杂志经新闻出版总署批准，自1982年创刊，国内刊号为31-1316/TU，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：论文、科研简报、工程应用、产品研制、综述、测试技术、振动园地、公司介绍
杂志简介：《振动与冲击》杂志经新闻出版总署批准，自1982年创刊，国内刊号为31-1316/TU，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：论文、科研简报、工程应用、产品研制、综述、测试技术、振动园地、公司介绍
作者：闫维明; 王瑾; 许维炳; 彭凌云; 张奎 刊期：2018年第03期
为明确连接刚度对调频型颗粒阻尼器（ Tuned PartBe Damper, TPD）减震控制效果的影响,确定实际可用 的较优的阻尼器连接刚度范围,设计制作了某钢筋混凝土框架结构1 3 0缩尺试验模型及可用于该试验模型的调频型颗 粒阻尼器,设计了不同的TPD连接刚度,通过系列振动台试验研究了连接刚度对该型阻尼器减震控制效果的影响.结果 表明：合理设计的TPD能...
作者：杨娜; 胡浩然; 戴璐 刊期：2018年第03期
提出了一种基于人致楼板振动响应的加速度均方根值参数,该参数是结构振动响应信号均方根值和加权 均方根值的比值,该参数能够快速判断采集到的人致楼板构振动信号数据是否异常.通过人致楼板振动响应均方根值的 理论推导得到了该参数的具体表达式,同时通过建立施加不同工况的人群荷载有限元楼板模型,和不同工况人群作用下 楼板振动现场试验,对该...
作者：李祝强; 廖昌荣; 付本元; 章鹏; 简晓春 刊期：2018年第03期
针对汽车碰撞盒容易出现欧拉失稳导致吸能特性劣化问题,研究了-种柱状波纹压溃与胶泥流动产生压 差缓冲的碰撞盒.通过实验研究了所用胶泥材料的O ia ld -d eW G le冥律流体本构模型,得出了胶泥的模型参数;采用落 锤冲击实验方法研究了柱状波纹压溃件的冲击力传递特性;建立了胶泥在多级径向通道中流动的连续性方程和控制微分 方程,推导了不同径向...
作者：舒畅; 张健滔; 吴松; 张佳; 方舟 刊期：2018年第03期
为了提高风能收集器的能量转化效率,提出了一种带谐振腔的压电风能收集器.建立了该压电风能收集器的数学模型,该模型考虑了风流体、结构振动以及输出电能之间的关系.基于该模型进行了仿真分析,获得了收集器结构参数、风速对发电能力的影响规律.制作了风能收集器样机,并进行了实验,结果表明,在2~12rnA的低风速范围内,带有谐振腔的压电风能收集器...
作者：梁运培; 王想; 王清峰 刊期：2018年第03期
基于对一种砂岩的直线截割试验,研究截割厚度和截线距对镐型截齿破岩力学参数的影响.单因素回归 表明：截割力、法向力与截割厚度成正比,线性拟合和幂函数拟合均能很好地描述它们之间的统计学关系;随着截割厚度 的增加,法向力截割力比值呈线性减小;随着截线距的增加,截割力和法向力呈线性增加,法向力截割力比值呈幂函数减 小.载荷波动性系数随着...
作者：王同银; 刘杨; 李刚; 陆晓峰; 朱晓磊 刊期：2018年第03期
为进一步提高点阵夹层结构的抗爆性能,提出了面板上薄下厚,芯层上细下粗（正向梯度化）的功能梯度 点阵夹层结构,利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件对新结构的抗爆性能进行了数值模拟研究.分别探讨了面板梯度化、 芯子梯度化对结构抗爆性能的影响,并对功能梯度点阵夹层结构的各尺寸参数做单因素分析.结果表明,同时考虑面板 和芯子的正向梯度化能大幅...
作者：路振勇; 侯磊; 侯升亮; 陈予恕; 孙传宗 刊期：2018年第03期
针对某含有呼吸裂纹故障的航空发动机高压转子系统,研究了系统的动力学特性.考虑裂纹转子的时变 特性,推导了裂纹转子的刚度矩阵,考虑重力及不平衡激励,采用转子动力学有限元法建立了系统的动力学方程.采用谐 波平衡法对方程进行近似求解,给出了不同裂纹深度下的三维幅频图,表明在临界转速和1 / （ （ （ = 2, 3, 4 ）倍临界转速处 均有峰值出现...
作者：易江; 孙平宽; 李建中 刊期：2018年第03期
为了研究弹塑性阻尼器对斜拉桥横向地震反应的减震效果,以一座独塔斜拉桥为研究对象,设计了 1：20 大比例缩尺的全桥振动台模型,采用一条远场波和一条近场波作为地震输入,对该模型进行了全桥横向振动台试验.试 验结果表明,与塔梁、墩梁横向固定连接相比,塔梁、墩梁横向采用弹塑性阻尼器连接能有效减小桥塔横向地震响应,如在 远场和近场地震输入...
作者：张树强; 王良; 陈杰; 赵伟刚 刊期：2018年第03期
气体端面密封在实际运行中,静环对动环轴向窜动和角向摆动的跟踪响应能力（追随性）至关重要,优良 的追随性能够降低外界干扰对密封稳定性造成的影响.将气体端面密封简化为弹簧-阻尼-质量系统,基于线性化的摄动 法求解了密封气膜动态性刚度和阻尼系数,在此基础上研究了弹簧和补偿环用辅助密封圈刚度和阻尼对气体端面密封追 随性的影响规律,研究...
作者：汪若尘; 钱禹辰; 丁仁凯; 孟祥鹏; 谢健 刊期：2018年第03期
提出了一种具有三种模式的混合电磁悬架,三种模式分别侧重于悬架的平顺性、轮胎接地性和综合性能, 协调了悬架平顺性与轮胎接地性之间的矛盾.建立了混合电磁悬架的动力学模型,确定了各个模式下LQG控制策略的 加权系数.在不同的模式下分析了刚度、阻尼对于悬架动力学性能以及悬架能耗特性的影响,确定了不同模式下刚度和 阻尼的取值,并进行了仿真...
作者：党选举; 苗茂宇; 姜辉; 伍锡如; 李珊 刊期：2018年第03期
开关磁阻电机（ SRM ）的强非线性源自其双凸极结构、磁路非线性和脉冲供电方式.传统控制多采用 SRM线性转矩模型求得参考电流,导致其运行时转矩脉动大.提出基于转矩偏差的双权值神经网络（ DWNN） 自适应PID 控制与基于有限差分扩展卡尔曼滤波（FDEKF）预测电流的前馈补偿控制相结合的SRM控制策略.①加人偏差预处理, 对转矩偏差进行非线性处理,...
作者：陈剑; 邓支强; 曾维俊; 舒宏超; 李士爱; 戎芳明 刊期：2018年第03期
阐述了 OPAX方法的基本理论,对某中型卡车驾驶室振动实施传递路径分析,并针对该车结构设计特点, 提出基于OPAX方法的二级TPA分析模型,分别为动力总成一驾驶室一级传递路径模型和车架一驾驶室二级传递路径模 型.通过建模测试计算获得各级悬置动刚度、工况载荷和路径贡献量,准确定位引起驾驶室振动水平较大的原因,提出改 进方案,有效减小驾驶室振...
作者：张菊辉; 王伟; 姜大威; 管仲国 刊期：2018年第03期
为探究钢护筒与承台的合理连接方式,对钢护筒一混凝土灌注桩承台节点浅嵌入、锚筋嵌入、深嵌入三种 不同的构造形式进行拟静力试验,分析三种不同试件的破坏特征、滞回性能、承载力、刚度、延性及耗能性能等抗震指标, 研究钢护筒与承台连接节点形式对节点抗震性能的影响.结果表明：深嵌入节点构造方式的抗震性能最佳,可明显改善 节点的承载能力、...
作者：马希彬; 陈章位; 赵玉刚; 王伟; 栾强利 刊期：2018年第03期
对三轴振动试验系统进行分析,研究了多输入多输出功率谱复现控制算法.利用频响函数估计法对 系统进行辨识.针对系统频响矩阵为长方阵并出现奇异点的情况,采用奇异值截断法保证算法的稳定性,并运用迭代控 制算法修正驱动谱提高振动控制的精度.通过三轴向振动台与集成该算法的多输入多输出振动控制器进行三轴向振动 试验.实验结果表明：基于5[ 频...
作者：王彩锋; 高世桥; 牛少华; 刘海鹏 刊期：2018年第03期
分析行人单自由度弹簧一质量一阻尼器系统中模型参数的随机特性,建立步行人群一结构耦合自由振动方 程,采用复模态法求解得到结构的固有频率和阻尼比.研究行人频率、阻尼比和弹性质量对结构基频和阻尼比变化率的 影响;应用MoteCGo仿真,得到不同频率结构在不同的人群与结构质量比下的基频和阻尼比的9 5%及 5 % 分位点.分 析表明,当空载结构与行人...
