杂志简介：《振动与冲击》杂志经新闻出版总署批准，自1982年创刊，国内刊号为31-1316/TU，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：论文、科研简报、工程应用、产品研制、综述、测试技术、振动园地、公司介绍
杂志简介：《振动与冲击》杂志经新闻出版总署批准，自1982年创刊，国内刊号为31-1316/TU，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：论文、科研简报、工程应用、产品研制、综述、测试技术、振动园地、公司介绍
作者：卜建清; 罗韶湘; 朱信群 刊期：2005年第04期
将板梁桥等效为正交异性板,车辆等效为等间距常速度在正交异性板上移动的一组荷载.根据弹性板理论、Halmiton's原理和模态叠加原理,得到了系统状态方程,并基于规则化技巧推导了状态空间移动荷载识别方法.数值模拟和试验结果表明,该方法用挠度或应变识别车辆的轴重和轮载都是有效、可行的.
作者：马建敏; 韩平畴 刊期：2005年第04期
柔性联轴器在旋转机械系统中,不但起传递转矩的作用,而且还有减小扭转冲击的作用.柔性联轴器的刚度、阻尼特性直接影响着旋转系统的固有特性和扭转减振的效果.因此以具有非线性刚度的柔性联轴器接结的两转子系统为研究对象,通过对其在冲击力矩作用下,旋转系统非线性运动方程的建立、求解,得到了转子扭转振动响应的解析解.经过对转子角加速度随非...
作者：贺江平; 钟发春 刊期：2005年第04期
压电材料是一类重要的功能材料,具存将机械能和电能相互转化的压电效应,受到阻尼减振领域学者的广泛关注.概述了近年来利用压电效应控制结构振动和制备阻尼材料方面的研究成果.利用压电效应能够对结构振动进行有效的主动和主被动控制.与结构振动控制相比,利用压电效应制备阻尼材料还是一个年轻的领域.已有的研究表明,利用压电效应能够提高材料的...
作者：侯玉春; 黄震; 李德钢; 罗马吉 刊期：2005年第04期
对135发动机纯压缩缸内压力两种实测信号和由KIVA2计算的模拟信号的三者频谱对比分析,得到了通道效应干扰在发动机缸内压力频谱中的事实位置及形状,并通过有、无通道效应的两种实测燃烧压力时域信号频谱对比分析得到进一步确认.通过数据频谱分析指出:在处理通道效应干扰信号中,光顺处理没有效果;巴特沃思带阻滤波法具有先天的缺陷.设计了频谱曲...
作者：刘菲; 杨翊仁 刊期：2005年第04期
考虑二元机翼在不可压缩流作用下运动的余维二分叉问题,弹簧的非线性刚度考虑为立方型.化方程为四维一阶微分方程,解析求出了系统发生叉式分叉与Hopf分叉的临界流速的表达式和发生余维二分叉的临界流速和一次刚度.在两个参数平面上研究了系统在余维二分叉点附近的不同区域内平衡点和极限环的稳定性及其个数.最后用数值积分方法给出相应的结果.
作者：张文明; 孟光; 张裕中 刊期：2005年第04期
采用对接加载模态综合分析法,将定转子均子叶片进行有限单元划分,分析得出了转子转速为4 500 r/min时振动频率响应分布趋势;前10阶扩展模态分布具有一定的规律性,在初始4阶模态状态时频率波动小,且与系统固有频率近似;从第5阶模态以后分布波动较大,且波动幅度很接近,约为20Hz.分析结果有利于定转子均质机关键元件转子系统结构的优化设计.
作者：费庆国; 张令弥; 李爱群; 王彤 刊期：2005年第04期
基于模态试验结果的设计参数型动态有限元模型修正方法,较多地采用模态频率、反共振频率、模态振型以及振型相关系数等参数.分析了以上四种参数用于模型修正的优缺点,采用欧洲航空科技组织的基准模型-GARTEUR飞机模型,通过数值仿真对利用模态频率、模态频率加反共振频率、模态频率加振型以及模态频率加振型相关系数等不同残差的修正进行了比较研...
作者：喻凡; 曹民; 郑雪春 刊期：2005年第04期
通过对车辆被动悬架减振器的阻尼功耗的估算,及其与一个最优主动悬架能量需求的比较,分析了主动悬架设计中回收振动能量的潜力.在振动能量回收可行性分析基础上,提出了一个馈能式电动主动悬架设计方案,并介绍了其结构和工作原理.初步的研究分析表明,所提出的新结构及控制方法可为车辆振动的主动控制和能量回收提供新途径,也为未来电动车悬架系统...
作者：张国栋; 王钊 刊期：2005年第04期
提出了分析土与结构相互作用系统随机地震响应分析的反应谱方法,考虑地震激励的非平稳性,假定地震激励为等效平稳随机过程,根据线性时不变系统对随机激励的传递关系,利用规范中的标准反应谱,确定系统非平稳响应的统计量.实际算例表明所提出的方法与震灾情况具有较好的一致性.
作者：王永刚; 张景绘 刊期：2005年第04期
在线健康检查中,当应用实测振动数据时,如何处理由实测数据引起的不确定性则成为关键问题之一.文中建议和发展了结构健康检查的区问理论,并用实例介绍了健康检查的具体过程.由测试数据得到健康特征量,并以区间量或区间向量形式给出,是健康特征量的非概率建模.健康特征量的估计过程是区间估计问题,估计过程遵循区间算法,它适合于处理非线性问题....
作者：王新宇; 张仲义; 田立柱 刊期：2005年第04期
提出了一种新的故障诊断方法,双线性变换时域图法,定性地判断机车柴油机机组是否存在故障,解决了常规诊断方法难以解决的问题,取得了良好的效果.该方法是对常规方法有效的补充.
作者：郭源君; 王永岩; 庞佑霞 刊期：2005年第04期
根据固体疲劳磨损理论并结合接触力学的有关分析结论,设计了一套确定塑性接触状态下材料表面粒子冲蚀疲劳特性参数的方法,同时依此方法确定碳钢材料的粒子冲蚀应变值,应变指数.
作者：李如强; 陈进; 伍星 刊期：2005年第04期
对含有重复和冲突对象的离散决策表,提出了一种基于粗糙集的规则获取方法,使得获得的规则能够涵盖所有的对象.对连续条件属性值和离散决策属性值的决策表,基于矩阵的奇异值分解、模糊C均值聚类和粗糙集属性约简技术,提出连续属性最佳离散数目确定方法.在上述方法的基础上,进行旋转机械故障诊断的规则获取,获得的诊断规则具有很好的知识归纳能力...
作者：李宁; 胥永刚; 陈天富; 沈保罗; 邱绍宇; 邹红 刊期：2005年第04期
研制了Fe-5Al高阻尼合金,并在倒扭摆仪上检测了合金的阻尼性能.数据显示,随热处理温度的升高,阻尼性能逐渐升高,并在900℃下达到峰值.在900℃下,不同保温时间处理的结果还表明,在0.5h左右,合金的阻尼性能最好,对数衰减率超过90×10-3.当环境温度从50℃上升到500℃时,阻尼性能可以保持80%.
作者：陈清军; 王汉东 刊期：2005年第04期
从振动力学的角度,以某大型升船机建筑结构为背景,对升船机结构的动力特性及在地震作用下升船机结构的确定性和随机反应特征进行了较系统的分析.首先建立了升船机建筑结构的三维分析模型,对升船机结构进行了动力特性及时程响应特征分析.然后,在总结与分析有关地震动随机模型研究成果的基础上,通过比较,选择了具有较全面描述输入地震动随机特性的...
