摘要：针对长沙南动车开闭所供电方式及回流系统特性,经分析和现场试验发现存在两类问题:一是动车开闭所主回流为地回流,经供电杆架空地线至变电所主地网回所,且电流主要集中在个别杆柱;二是开闭所武广场轨回流存在过长的迂回路径,导致长沙南站场钢轨上有较大的牵引电流,夜间天窗作业接挂地线后接触线上会出现电流危及作业人员安全。因此,对这两类问题存在的原因展开分析,提出在动车所通往长沙南站场的咽喉位置增设回流线和供电杆接地极等措施来解决动车开闭所回流不畅。

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