振动工程学报

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Journal of Vibration Engineering

杂志简介:《振动工程学报》杂志经新闻出版总署批准,自1987年创刊,国内刊号为32-1349/TB,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:综述、论文、研究简报、应用实践

主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国振动工程学会
国际刊号:1004-4523
国内刊号:32-1349/TB
全年订价:¥ 460.00
创刊时间:1987
所属类别:工业类
发行周期:双月刊
发行地区:江苏
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.09
复合影响因子:0.69
总发文量:1515
总被引量:16042
H指数:44
引用半衰期:6.2422
立即指数:0.0159
期刊他引率:0.9339
平均引文率:16.5556
  • 结构动力响应扩展离散解析模式分解的截止频率优化选取方法

    作者:后军军; 王佐才; 任伟新 刊期:2018年第03期

    为对结构动力响应进行有效分解并获得分解后振动响应的时频特征,提出了结构振动响应分解的扩展离散解析模式分解。基于扩展的离散解析模式分解,提出了截止频率选取的优化方法。传统的截止频率选取方法往往是根据傅里叶频谱图来进行人为选取。然而,对于具有密集模态成分的结构振动响应或者信噪比低的结构环境振动响应,很难根据傅里叶频谱图来选取...

  • 计及噪声激励的模态参数识别方法

    作者:夏遵平; 王彤 刊期:2018年第03期

    对结构进行模态分析时,若被测结构同时存在人工激励和环境噪声激励,充分利用噪声响应可以得到更优结果。基于无参数噪声模型,提出一种计及噪声激励的试验模态参数识别方法。由谱分析法计算出噪声响应的自谱-互谱矩阵,然后根据Hilbert变换理论估计出仅噪声响应的类频率响应函数。将该函数用于扩充基于人工激励估计出的频率响应函数矩阵,并使用多...

  • 基于弹塑性耗能差率的地震损伤评估模型及分析方法

    作者:何浩祥; 陈奎; 范少勇 刊期:2018年第03期

    针对现有地震损伤模型的不足,从能量耗散角度认为损伤的形式和程度与结构理想弹性变形能和实际弹塑性变形能之间的差异相关,可以用该差值的变化率表征损伤演变。从静力和动力耗能角度分别阐述地震损伤模型的力学机理和计算方法,提出了利用多次弹塑性动力时程分析方法计算理想弹性变形能、整体屈服初始时刻,进而获得结构损伤演变过程的方法。通过...

  • 基于压重块型TMD的大跨度斜拉桥减震控制

    作者:王浩; 邹仲钦; 茅建校; 陶天友 刊期:2018年第03期

    调谐质量阻尼器(TMD)能对大跨度桥梁振动进行有效控制,但安装TMD所带来的附加荷载将显著增加主梁的静载挠度,极大地抑制了TMD桥梁减振中的广泛应用。为此,提出了一种基于压重块型TMD的大跨度斜拉桥减震控制方法,该法针对大跨度斜拉桥的结构特点,将边跨的压重块设计并改装成压重块型TMD,以控制主梁的竖向振动。以边跨配置了压重块、主跨为1088m...

  • 平均风与气弹效应一体化的桥梁非线性后颤振分析

    作者:吴长青; 张志田 刊期:2018年第03期

    提出了一种一体化考虑平均风效应与非线性气弹效应的桥梁后颤振时域数值算法。引入多阶段阶跃函数的概念来描述断面不同运动振幅状态下的气弹性能,即模拟了随振幅演变的非线性气弹效应。后颤振时域算法的实现需要解决两大基本问题:不同阶段的阶跃函数之间的平滑切换以及平均风效应与气弹效应之间的有效融合。为了避免不同阶段阶跃函数突然切换...

  • 颤振主动抑制的LPV控制设计

    作者:郑晓珂; 唐炜; 王立博; 王波 刊期:2018年第03期

    飞行器的气动弹性特性随飞行状态发生改变,因此,颤振主动抑制控制器需在一定的飞行包线内保证其控制性能。线性变参数(LPV)控制设计因其考虑了系统参数的时变特性而被广泛关注。在此基础上,一种LPV控制器设计方法被研究用于颤振主动抑制,首先,针对原始气动弹性模型阶次偏高的问题,采用LPV斜投影法建立了低阶LPV模型;随后,在离散网格法基础上设...

  • 流线闭口箱梁涡振过程气动力时频特性演变规律

    作者:胡传新; 赵林; 陈海兴; 周志勇; 葛耀君 刊期:2018年第03期

    探究涡振机理是桥梁涡激振动效应评价与控制的重要前提。立足于涡振发展完整过程中多尺度气动力(宏观整体涡激力与局部分布压力)与结构效应同步演变特性分析,从涡激气动力及其对结构行为作用机制角度揭示涡振机理。以典型大跨度桥梁流线型闭口箱梁断面为研究对象,实现了弹性悬挂节段模型同步测力、测振和测压风洞试验,精确获取了整体涡激力时...

  • 基于频域和时域振动模型的轨道交通桥梁噪声预测对比分析

    作者:宋晓东; 石宇; 李奇 刊期:2018年第03期

    分别采用基于模态叠加法的时域车辆-轨道-桥梁耦合振动模型和基于移动粗糙度激励的频域耦合振动模型对某U型梁桥的动力响应进行仿真分析,对两种数值方法计算获得的轮轨力和桥梁振动加速度进行对比。然后分别结合2.5维声学边界元和三维声学边界元对两种振动模型的辐射噪声进行预测,并对比了两种模型获得的桥梁噪声频谱和空间分布规律。研究表明,...

  • 声黑洞理论应用于板类结构的轻量化减振分析

    作者:贾秀娴; 杜宇; 于野; 赵坤民 刊期:2018年第03期

    声黑洞(ABH)理论是近年来发展起来的一种轻量化的控制结构振动和噪声的方法。在总结前人将ABH理论应用于板结构的基础上,阐述了基于ABH理论的声聚焦效应及研究现状,并讨论其在减振降噪方面的优势。提出了将声黑洞的声聚焦效应与动力减振器(DVA)相结合的概念,通过有限元模型模拟了附加阻尼、DVA后结构在减重及振动噪声控制方面的可行性,同时...

  • 任意弹性边界支承输流管路系统耦合振动特性分析

    作者:马腾; 杜敬涛; 许得水; 代路; 张赟 刊期:2018年第03期

    采用一种改进傅里叶级数方法建立了任意弹性边界支承下输流管路系统耦合振动特性分析模型。通过在管路两端引入两种边界支承弹簧,所有经典边界条件及其组合可以通过设置相应刚度系数得到。管路横向振动位移采用标准傅里叶级数与边界光滑函数叠加展开,使得所构造的场函数在整个域内[0,L]足够光滑,联立输流管路耦合振动系统微分方程与弹性边界条件...

  • 弹性梁结构PVDF模态传感边界约束影响分析

    作者:陈琪; 杜敬涛; 杨武龙 刊期:2018年第03期

    由于聚偏氟乙烯(PVDF)具有质量轻、高输出灵敏度以及易剪裁等优点,PVDF模态传感器广泛应用于振动噪声控制领域。现有的研究工作多局限于经典边界条件,而实际工程中经常遇到弹性约束边界,绝对理想的经典边界条件并不常见。将改进傅里叶级数方法拓展至弹性约束梁结构的模态传感器设计,将弹性梁横向位移展开为傅里叶余弦级数和边界补充项以克服位...

  • 多模块浮体ADAMS动力学仿真及连接器对响应特性的影响

    作者:徐道临; 戴超; 张海成 刊期:2018年第03期

    海上超大型浮体是一个由多模块组合而成的网络系统。基于非线性网络动力学理论及水动力学参数,利用ADAMS软件建立了链式结构海上超大型浮体的虚拟样机模型。通过数值仿真,研究了不同连接器连接的大型浮体的非线性动力学响应和连接器载荷。发现了多模块大型浮体系统存在振幅死亡现象和模块间的网络协同作用。基于振幅死亡机理的稳定性分析,在连接...

  • 考虑不可伸长和材料内阻的旋转复合材料轴的非线性自由振动分析

    作者:任勇生; 张玉环; 时玉艳 刊期:2018年第03期

    建立了考虑材料内阻的旋转复合材料轴的非线性动力学模型,研究材料内阻对旋转轴非线性自由振动的影响。模型包括转动惯量和陀螺效应,但剪切变形不予考虑。基于不可伸长假设,采用曲率和惯性非线性描述复合材料轴的大振幅振动。基于复合材料的黏弹性描述阻尼耗散特性。基于扩展的Hamilton原理,导出旋转复合材料轴的弯-弯耦合非线性振动偏微分方程...

  • 基于贝叶斯压缩感知的复合材料结构冲击载荷识别研究

    作者:严刚; 孙浩 刊期:2018年第03期

    提出了一种基于贝叶斯压缩感知的新方法,对作用在复合材料结构上的冲击载荷时间历程进行识别。首先将复合材料结构冲击响应的动力学正问题表示为单位脉冲响应函数和冲击载荷的卷积分,时域离散化后获得冲击载荷向量与冲击响应向量之间的线性关系;然后采用一组高斯核函数作为基函数来表示未知冲击载荷时间历程,将冲击载荷识别问题转换为基函数系数...

  • 空间任意斜裂纹引起的转子刚度变化机理研究

    作者:焦卫东; 蒋永华; 施继忠; 王晓燕 刊期:2018年第03期

    转子在不同方向上刚度的变化特性及其交叉耦合是导致转子耦合振动的根本原因。基于材料力学和断裂力学理论,采用六自由度Timoshenko梁单元模型推导了空间任意斜裂纹的柔度参数和刚度矩阵,据此对比分析了含有横裂纹、横-斜裂纹以及空间任意斜裂纹转子因为旋转过程中的裂纹非线性呼吸(开/合)行为所导致的变刚度特性。与横裂纹与横-斜裂纹相比,空...