杂志简介：《振动工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自1987年创刊，国内刊号为32-1349/TB，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综述、论文、研究简报、应用实践
杂志简介：《振动工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自1987年创刊，国内刊号为32-1349/TB，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综述、论文、研究简报、应用实践
作者：蒋科坚; 祝长生 刊期：2017年第06期
为了用传统转子动力学的理论和方法分析支承在电磁轴承上的转子系统动力特性,电磁轴承支承的等效刚度和等效阻尼是必须获知的重要参数.已有研究提出的电磁轴承等效刚度和等效阻尼的识别方法大多都是建立在单自由度模型或刚性转子模型上的. 针对支承在电磁轴承上的柔性转子系统,提出了其等效刚度和等效阻尼参数的识别方法.首先,设计了静态力和动...
作者：田红亮; 陈保家; 董元发; 王骁鹏; 钟先友; 郤能 刊期：2017年第06期
采取航空发动机转子与轴承孔之间的计算流体动力学方法,考虑转子转速,推导出任意位置油膜厚度的精准 解.建立转子与轴承孔之间的实际接触面积、径向载荷与径向非接触动刚度的理论解.研究结果表明：随着径向 载荷的增加,转子与轴承孔两粗糙曲面之间的基准距离非线性减小;增大径向载荷、轴承宽度、润滑油运动黏度,减 小转子转速、表面粗糙度,可以...
作者：李大伟; 唐和生; 姚雯; 薛松涛 刊期：2017年第06期
结构参数的不确定性导致结构固有频率的不确定性.针对结构动力特性分析中存在的认知不确定,提出一 种基于证据理论的不确定量化及灵敏度分析方法.利用证据理论刻画结构参数（如材料属性、几何特征、荷载分 布）的不确定性.将基于优化算法的区间分析策略应用于不确定结构的模态分析,研究了结构参数中认知不确定 对结构固有频率的影响.提出基于焦...
作者：洪越; 唐贞云; 何涛; 李振宝; 姜忻良 刊期：2017年第06期
实时子结构试验结合物理试验和数值计算的优点,间接增强了既有设备试验能力.受数值积分算法和加载系统控制方法的限制,该方法目前仅限于结构线性或小尺寸试件非线性动力特性研究.为了改善数值子结构求解及物理子结构控制性能,基于 SIMULINK发展了闭环数值积分方法、建立了基于仿真的逆动力补偿控制策略.利用这两项技术成功实现了大尺寸试件非线...
作者：陈喆; 何欢; 陈国平; 何成 刊期：2017年第06期
研究了考虑试验模态参数不确定性的有限元模型修正方法.首先,假设试验模态参数为均值和随机变量之 和的形式,将不确定性模型修正问题转化为均值和协方差的修正问题.其次,采用摄动法推导了结构参数均值和 协方差关于试验模态参数的修正迭代方程.然后,引人Tikhonov正则化方法对病态矩阵进行处理,解决了传统不 确定模型修正过程中常见的病态矩阵求...
作者：齐念; 叶继红 刊期：2017年第06期
在颗粒离散元（DEM）方法应用于杆系结构弹性分析基础上,进一步对材料非线性行为进行了研究.引人纤维模型,将DEM方法中连接颗粒与颗粒之间的弹簧用分布式弹簧进行等效,并将分布式弹簧看作是粘结截面的若干根纤维,建立了可考虑截面塑性发展的DEM纤维模型.推导了弹塑性接触本构模型内力增量计算公式,编制了计算程序并通过算例验证了此方法在结构弹...
作者：查启程; 芮筱亭; 于海龙; 周秦渤 刊期：2017年第06期
为评估、设计、提高自行火炮的射击密集度,定量分析了发射动力学初始因素的随机性对自行火炮射击密集 度的影响.应用新版多体系统传递矩阵法建立了自行火炮动力学模型,结合弹丸发射动力学方程及其外弹道方 程,计算出射击密集度.应用 SoboT全局灵敏度分析方法,综合考虑弹炮耦合、弹丸加工及装填不对称、火药性能 等,得到了随机因素对弹丸落点的灵...
作者：张冠军; 李天匀; 朱翔 刊期：2017年第06期
由于制造误差或其他特殊方面需求,在实际工程中经常可以见到偏心柱壳.针对此类柱壳的自由振动,提出 了一种新的求解方法.根据偏心柱壳截面的几何特性,将偏心圆柱薄壳转化为周向变厚度柱壳.基于 FlUgge薄壳 理论推导出偏心柱壳的自由振动方程,采用波传播的思想将偏心柱壳位移以双Fourier级数形式展开,周向变厚度 表示为周向角度坐标的函数,通过三...
作者：朱志辉; 赵婷婷; 王力东; 徐洪权; 余志武 刊期：2017年第06期
为研究重载列车动力荷载作用下大跨度中承式拱桥吊杆的应力冲击系数问题,提出了基于车-线-桥耦合动 力学和虚拟激励法的吊杆随机动应力分析方法.采用多体动力学理论建立具有二系悬挂的质量-弹簧-阻尼系统车 辆模型;采用有限元方法建立轨道一桥梁有限元模型;基于等效Hertz线性轮轨接触关系建立列车-轨道-桥梁耦合 系统动力学方程.通过虚拟激励法...
作者：徐宁; 任尊松; 李响; 查浩 刊期：2017年第06期
基于车辆-无砟轨道耦合系统垂向动力学模型,建立了由轨道不平顺到车体、转向架和各吊挂设备的振动加 速度传递函数以及运行平稳性的传递函数,分析了吊挂设备与车体、转向架等主体部件间采用刚性与弹性两种吊 挂方式下,车辆系统部件振动传递特性的差异.讨论了部件间连接刚度变化对各部件加速度传递特性以及车辆运 行平稳性传递函数的影响,并通过...
作者：向活跃; 李永乐; 张明金; 王磊 刊期：2017年第06期
基于同步带传动和不同的轨道形式,提出了 3 套缩尺比为1 /2 0的移动车辆横向气动特性试验方案.其中, 方案一中的轨道为循环式,可实现较高的车速;方案二采用了直线滑轨代替方案一中循环轨道;方案三采用了集成 同步带和滑动轨道的直线模组.分别从测试方法、车辆运行平稳性、成本等方面分析了 3 套试验方案的优缺点. 最后,针对方案三,进行了风洞试...
作者：黄东梅; 朱乐东; 丁泉顺 刊期：2017年第06期
柔性超高层建筑在强风作用下会产生气动反馈效应,在结构振动分析中通常通过附加的非线性/线性气动阻 尼和气动刚度来考虑其影响.因此,提出了一种用于此类非线性系统识别的谐波分段线性化一最小二乘回归方法.该方法不但可以识别灰箱系统,即已知典型非线性振动系统方程,仅需识别其系统参数,还可以识别黑箱系统,即 非线性振动系统的方程和参数均未...
作者：李加武; 张斐; 吴拓 刊期：2017年第06期
基于节段模型弯扭耦合自由振动试验,在现有的最小二乘迭代法中引人加权矩阵,给出了桥梁断面颤振导数 识别的加权最小二乘迭代法（WLS法）.设计了-个节段模型仿真系统将WLS法与现有方法进行了比较,试验结 果验证了 WLS具有更好的识别精度和计算效率.最后基于MATLAB语言编制了颤振导数识别程序并应用于风 洞试验中,通过不同识别方法的风洞试验结果...
作者：应磊; 周叮; 王珏; 房忠洁; 周文领 刊期：2017年第06期
研究了考虑土与结构相互作用（ SSI）效应的带隔板矩形渡槽动力特性及其地震响应.利用特征函数展开法 得到渡槽和槽内流体以时间为变量的耦合运动微分方程.采用复多项式分式对弹性半空间上明置条形基础的阻 抗函数进行最小二乘拟合,建立与频率无关的土体集总参数模型.最后使用子结构法得到土体-渡槽-流体耦合体 系的运动控制方程,基于 Newmark-/...
作者：秦浩星; 杨德庆; 张相闻 刊期：2017年第06期
引人周期结构声学超材料,设计了一种负泊松比声学超材料基座实现低频段减振目标.首先,在保证一定的 减振性能条件下,优化设计负泊松比蜂窝基座结构并试验验证该基座的减振效果;然后,在蜂窝单胞中填充声子晶 体周期结构构造声学超材料新型基座,并采用优化设计方法最大化该基座低频段减振性能;最后,对优化设计的新 型基座进行动力学频响计算,分析...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
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期刊级别：北大期刊
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期刊级别：北大期刊
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影响因子：0.16
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期刊级别：省级期刊
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影响因子：0.79
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影响因子：0.59
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发行周期：半月刊
影响因子：1.75
期刊级别：北大期刊
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