振动工程学报

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Journal of Vibration Engineering

杂志简介:《振动工程学报》杂志经新闻出版总署批准,自1987年创刊,国内刊号为32-1349/TB,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:综述、论文、研究简报、应用实践

主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国振动工程学会
国际刊号:1004-4523
国内刊号:32-1349/TB
全年订价:¥ 460.00
创刊时间:1987
所属类别:工业类
发行周期:双月刊
发行地区:江苏
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.09
复合影响因子:0.69
总发文量:1515
总被引量:16042
H指数:44
引用半衰期:6.2422
立即指数:0.0159
期刊他引率:0.9339
平均引文率:16.5556
  • 冲击载荷作用下框架结构的非线性动力响应

    作者:刘锋 吕西林 刊期:2008年第02期

    基于大变形动力控制方程并应用有限差分离散求解,对冲击载荷作用下框架结构的非线性动力响应进行了初步研究。通过对响应过程中轴力、弯矩、变形以及塑性耗能分布规律的细致分析,探讨了框架结构的非线性响应模式和变形机制。研究表明,冲击载荷作用下,撞击点处“驻定塑性铰”是动力响应过程的主要变形机制,而框架柱“塑性铰”或“塑性区”是...

  • 索-梁耦合系统非线性振动分析

    作者:冯维明 高黎黎 刊期:2008年第02期

    研究了在惯性参考系中弹性斜拉索与悬臂梁耦合结构的非线性振动问题,利用Hamilton原理建立了索一梁耦合系统的非线性动力学方程,利用Galerkin方法将索一梁耦合系统的非线性运动偏微分方程离散为一组常微分方程,然后利用多尺度法分析研究索一梁耦合动力学系统的非线性振动,用Runge—Kutta法对数学模型进行数值计算,同时探讨了各种参数对索一...

  • 功能梯度材料剪切板热屈曲后的非线性振动

    作者:夏贤坤 沈惠申 刊期:2008年第02期

    基于Reddy高阶剪切变形理论及广义Karmdn型方程,对功能梯度材料剪切板热屈曲后的非线性振动进行了分析,分析中考虑了材料热物参数对温度变化的依赖性。数值算例给出两类功能梯度材料剪切板在均匀温度场作用下的热荷载-线性振动频率及热荷载-非线性振动频率比曲线,讨论了材料组分指数变化所带来的影响。

  • 非线性耦合双稳系统的振动共振与随机共振

    作者:林敏 黄咏梅 刊期:2008年第02期

    单一双稳系统受到弱周期信号和噪声的作用能产生随机共振,而在高、低两种不同频率信号作用下则能产生振动共振。将两个双稳系统经非线性耦合而成为耦合双稳系统,并在低频、高频信号和噪声的作用下研究了耦合双稳系统对低频信号的响应特性,给出了高频信号参数和耦合系数对振动共振和随机共振的影响关系,结果表明通过调节高频信号幅值或耦合系...

  • 含附加阻尼器结构的阻尼矩阵识别

    作者:邓吉宏 韦勇 陈国平 施荣明 刊期:2008年第02期

    结构非比例阻尼模型中的Liang模型是目前工程界广泛接受的比较接近真实情况的一种阻尼模型。然而有时候为了控制结构的动力学响应水平或者对结构进行动力学优化,往往要在结构的某些位置附加阻尼器。附加阻尼器以后的结构阻尼将不再符合Liang模型的形式。本文主要研究含附加阻尼器结构的阻尼矩阵,利用矩阵Kronecker积求解矩阵方程,建立利用不...

  • 运载火箭动态载荷识别研究

    作者:朱斯岩 朱礼文 刊期:2008年第02期

    取加速度测量自由度为结构模态归一化自由度的模态坐标,建立载荷识别的基本方程,在时域进行载荷识别。以识别出的载荷为激励力,计算结构动响应,将计算所得加速度和测量值在频域上进行比较,根据两者差异改进识别出的载荷的频域成份,并通过反变换获取最终时域的载荷识别结果。其中通过频域修正是算法的关键。本文单点激振单点测量的算法,已...

  • 背景响应、共振响应定义及其相关性分析方法

    作者:陈波 武岳 沈世钊 刊期:2008年第02期

    以模态加速度法为基础,推导了脉动风响应中背景响应和共振响应的严密数学定义;在此基础上,根据随机振动理论,推导了频域内的背景响应、共振响应,以及两者间相关性的分析方法;指出脉动风响应谱包括背景响应谱、共振响应谱和两者间的耦合谱三部分,并给出了背景响应和共振响应的精确组合方法。将该方法用于一单层球面网壳,结果表明:对于该...

  • 部分悬跨海底管道多点输入地震反应分析

    作者:董汝博 周晶 冯新 刊期:2008年第02期

    对部分悬跨海底管道在空间变化地震动作用下的反应进行了分析。建立了含有悬跨段的长距离埋设海底管道多点输入计算模型,据此推导了多点输入运动方程,采用了一种改进的多点地震动模拟方法生成了空间相关多点地震动时程并对海底管道进行了3维多点输入地震反应时程分析。比较了海底管道在不同地震输入模型(多点输入、行波输入、一致输入)作用...

  • 有限元模型修正的虚拟拉直算法

    作者:周星德 林小国 徐艳红 刊期:2008年第02期

    在拉直算法的基础上,提出了一种新的有限元模型修正方法。拉直算法主要适合于模型修正模型中的约束方程不出现矛盾方程的情况,而对于出现矛盾的约束方程,修正效果可能会很差,其主要原因是修正变量较少,这也导致了拉直算法不适合于含高阶实验模态数据的修正。因此,为了避免矛盾方程的出现和获得可行的修正模型,提出增加带宽的方式(即附加...

  • 基于LMI的结构振动鲁棒H∞控制

    作者:李文章 吴凌尧 郭雷 刊期:2008年第02期

    针对含有非线性环节与外部激励干扰的结构系统,提出了一种新型的基于LMI的鲁棒H∞振动主动控制算法。首先根据建筑结构动力学原理,建立了包含非线性不确定性的结构系统状态空间模型。然后基于动态输出反馈和线性矩阵不等式处理方法给出了鲁棒主动控制算法,可同时保证系统对模型参数摄动、控制器变化及干扰激励的鲁棒性。在EICentro地震波作用...

  • 电磁颗粒阻尼器减振机理及试验研究

    作者:周宏伟 陈前 刊期:2008年第02期

    对直流电磁场作用下电磁颗粒阻尼器的减振效果进行了理论分析和试验研究。理论和试验结果表明:在一定振动强度下,可以通过施加直流电磁场的方法,加大颗粒体与振动系统间的动盘交换,提高对结构振动的抑制作用;同时增大磁颗粒之间的接触压力,由此加大摩擦力,进而提高阻尼器的摩擦耗能。该方法为扩大颗粒阻尼器的适用范围,对抑制不同强度的...

  • 磁流变悬架的瞬态动力学控制研究

    作者:董小闵 余淼 陈伟民 刊期:2008年第02期

    针对磁流变阻尼器的时滞对悬架在凸块路面下的性能影响较大,设计了基于Smith预估补偿的仿人智能控制器,并在Matlab/Simulink平台上进行了仿真。对改装的某轿车进行了凸块路面输入路试,试验结果与仿真结果表明,与原车相比较,采用仿人智能控制器的半主动悬架能够降低车身振动的加速度峰峰值,缩短调整时间,改善舒适性和操纵稳定性,基于Smi...

  • 磁流变减振器磁路设计与结构优化

    作者:郑玲 李以农 胡勇 谭序 刊期:2008年第02期

    设计了基于混合工作模式的微型汽车磁流变减振器,讨论了结构参数对磁流变减振器阻尼力和可调系数的影响。提出了基于磁路设计的结构优化方法,对磁流变减振器的一些关键尺寸进行优化、计算,以确保各部分磁化工作点接近于饱和工作点,阻尼通道处的磁场强度达到设计要求,且磁响应时间最短。电磁有限元计算结果验证了磁流变减振器的磁路设计。应...

  • 一种新型SMA阻尼器的试验和数值模拟研究

    作者:李宏男 钱辉 宋钢兵 高东伟 刊期:2008年第02期

    利用超弹性SMA丝的耗能能力和自复位能力,提出了一种新型的SMA阻尼器,试验研究了该阻尼器在循环荷载作用下不同位移幅值、不同加载频率和不同初始位移条件下的力学性能,并通过建立的理论模型对阻尼器的力学性能进行了数值模拟。研究结果表明:该新型SMA阻尼器在循环荷载作用下形成稳定的滞回曲线,具有良好的耗能能力和自复位能力;阻尼器的性...

  • 用特征正交分解对各态历经风场的模拟研究

    作者:胡亮 李黎 樊剑 顾明 刊期:2008年第02期

    提出了特征正交分解(Proper Orthogonal Decomposition,POD)型谱表示法的各态历经风场模拟公式。将双索引频率引入到POD型谱表示法中,推导出了模拟具有各态历经性的脉动风场的计算公式,并证明了该公式模拟所得风场的前二阶统计矩是渐近无偏的和渐近各态历经的,且满足目标统计特性。引入了快速傅立叶变换(FFT)算法以提高模拟的计算效率,...