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一种新型联翼飞机端板的设计

作者:龙纯毅; 马尧; 岳源; 田顺 中国民用航空飞行学院航空工程学院; 四川广汉618307
联翼布局   端板   偏转角   气动优化  

摘要:端板偏转角α是影响联翼布局气动特性的主要因素,为了降低偏转角对联翼布局气动性能的影响,对端板的偏转角度设计了试验方案。基于CFD计算对机翼模型进行数值仿真,分析不同偏转角α下的升阻比和俯仰力矩特性。试验结果表明:在外倾角和纵向夹角不变的情况下,偏转角α=8°时,联翼布局的升阻比高且静稳定性好。研究结果可以为联翼布局设计提供一定的参考。

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