摘要：某MPV排气系统开发过程中,发现三档全油门加速工况发动机转速在1 230 r/min、1 600 r/min附近时,后排座位区域存在明显轰鸣声,为确认排气系统对该问题贡献程度,分别从激励源及传递路径两个方面开展试验分析及验证,并提出排气系统优化方案,优化方案显著降低了该车内轰鸣声,为解决同类问题提供参考。

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