摘要：针对线性振动系统各个广义坐标所分属的固有频率以及耦合关系难以判断的难题，深入分析轻型载货汽车结构，并进行简化处理，建立五自由度汽车动力学模型，基于MATLAB软件根据能量解耦法理论，计算汽车振动系统的能量分布矩阵，获得前五阶模态所对应的广义坐标以及广义坐标耦合程度关系。并通过动力学软件ADAMS建立模型，完成模态分析，验证计算结果准确性。

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