摘要：从实际遇到的NVH和换档力问题出发，对传动系统进行了理论分析。提出了两个实际的方案：采用双质量飞轮替代单质量飞轮；通过取消减振装置，优化离合器从动盘。通过实际装车验证及测试，发现双质量飞轮对于改善加速噪音有明显效果，其加速噪音最大降幅达8.3 dB.与此同时，优化后的离合器，也使得换档性能得到提升，换挡力降低5%以上。

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